仰望U8 国产车一个2.0的发动机卖一百多万，是谁给他的勇气，原地掉头二十年前的拖拉机就有这种技术了，还拿来炒作，半年后

仰望U8问题

国产车一个2.0的发动机卖一百多万，是谁给他的勇气，原地掉头二十年前的拖拉机就有这种技术了，还拿来炒作，半年后降价二十万一台都没得人要

车友答案：

1、我觉得劳斯莱斯更垃圾连这些功能都没有，降价两百万都没人吗。

2、开宝马奔驰说普通国产车:破车，垃圾。开150万以上且有几个车的说开普通宝马奔驰:装逼。开5/6百万车说开百万奔驰宝马车:破车好意思装。开千万几千万或者雇司机车主说几百万车主:烂车好意思开？十几亿几十亿百亿财富的人说各位车主:你们也就靠辆破车装逼各位谁也别嘲笑谁，在更高级别的富人眼里，你开的也是个垃圾。这就是现实。

3、你又买不起，有啥好说的。

4、其实现在有许多人总看不起国产汽车，特别是认为国产车应该用停留在20万元以内，只要有新车性能超过合资车，进口车的现象，他们就喷个不停，又要配置丰富，又要价格低廉，这其实是一个很矛盾的东西，国产高端品牌不卖高价哪来的品牌可言？所以每一种级别的车他都有存在的意义，国人确实需要有一个平常心看待国产高端品牌，就像看自己的孩子一样的心态。这样我们的国产车才能有更好的发展！国产车每走一步都离不开国人的支持，韩国满大街都是韩系车，而国内一辆面包车竟然要加价30—80万元，简直让人不可思议，要看得起自己，看得起自己国内的汽车品牌，才能让中国制造真正强大起来！

5、钢筋混凝土才多少钱，为什么房价这么贵？难道钢筋混凝土是高科技？

6、真搞不懂，买不起还乱喷，起码得有实力才喷吧。

7、日系大面包还100多万呢。

8、100多万确实贵了，主要是比亚迪自己造的，如果跟BBA合作，放BBA店里卖，再加50w估计也是不嫌贵，照样有人买至于楼主讲的玩具车和拖拉机原地掉头，玩笑罢了，毕竟是玩具而已没看见大飞机都试飞多久了还是不能满足航空客运的需求，现阶段还得依靠空客和波音。

9、仰望只用于提升品牌价值，并不是走量的车，比亚迪中低端的盈利能保证仰望不停产，他就成功了，品牌价值的提升是一个漫长的过程，比亚迪才火多久？而你贬低的原地掉头，请问哪家生产的拖拉机有这个功能？你可以不喜欢，但是不要贬低它。

10、2.0t的发电机用来发电的，又不参与制动。它那4个电机加起来综合马力能干到1200匹。放在燃油车里也是v10四驱的水平了。硬要说道奇肌肉车，道奇恶魔60万刀落地，1500匹马力。特斯拉mx3电机，1200匹马力，0百1.7秒，贴地飞行。u8，整备质量3吨，0百3秒。

11、难道100万的车还有跟这个国产车一样的？1100匹马力，3秒多破百，2分多钟登顶必鲁图峰，深度涉水行驶，原地掉头等，合资车有这性能价格只卖109.8？？？

12、很明显，你我都不是他的目标客户，所以他卖一百万一千万，关系都不大。

13、首先吧我觉得这个车肯定是那些有钱人的大玩具，如果我要是不差钱有一百多买个大玩具我可能真的会买它，买来玩玩。然后楼主喷这个车价格高能理解，但是换一种方式去思考，是不是这个车楼主也看上了呢，只是因为太贵了，所以破口大骂的喷它。

14、现在不是排量为王的时代了！你要知道这些传统车企转型有多困难吗？以前的傲娇不适用现在了！再过十几二十年，这些大排量发动机你只能在博物馆里看到了！时代在发展，人类在进步，大脑为什么就是不进步呢？排放标准越来越严格！你看看还有几个车企在造大排量车。

15、u8原地掉头就是个噱头，增加传播度的，真正的使用场景并不会很多。真正可能有技术含量的是悬挂系统和电控限滑。卖高价的目的是为了提高自身品牌价值的第一步，而比亚迪的传统是以使用价值为导向的，为了卖高价就必须堆配置，需要把它的键盘值拉满，让懂车的不懂车的都说一句牛逼。在推高价格的同时慢慢树立品牌效应。但无论U8是样子货还是有真本事，对于中国消费者来说，它的出现是利好的，只有自主品牌不断进步，油车的价格才会降低，进口品牌的技术保护才会放开。就目前的状况来看，u8注定是一辆叫好不叫座的产品，所谓的三万台订单哪怕真实，也都是可以退的意向金，有多少人是为了抢先体验试驾，又有多少人是真正为了买它，前者必然是大多数。总之，自主品牌加油吧，你们做的越好，我买进口油车的价格就越便宜。

16、byd水军真多，当初造油车时就一塌糊涂质量堪忧，油车都不生产了坑坏油车老车主，如今装块电池电机就牛逼全世界第一了？笑掉人大牙，品控垃圾，毛病一大堆，吃相难看，迟早摔下来给无脑粉上一课。

17、仰望U8存在的意义是提高BYD的逼格和品牌调性，让比亚迪彻底摆脱低端品牌的印象，目前的高端品牌汗唐都不足以建立起比亚迪高端品牌的形象。仰望U8坦克掉头和涉水能力不见得多实用，但是可玩性很高赚足了眼球，定价一百万这个定价策略非常正确，目标定位就是有钱人的大玩具，只要具备逼格高和可玩性高这两个特点就好了。反观长城的坦克系列就是因为定价太低让普通人也能轻松买得起，这样非但体现不出坦克系列的越野能力，反而让高油耗成了一辆越野车的缺点我的观点就是低端车型低价走量，高端车型价格一定要可望而不可求，性能不求使用一定要吸引眼球，使命就是建立起BYD的品牌形象。

18、就凭你这发言水平，你这辈子都买不起。

19、十分赞赏这种不坑穷人的车有钱人当了大冤种，气都憋在心里，0差评。

20、敢问一句你到底知不知道2.0只是用来发电，不是充当动力的？它的动力是电动机给的。这个马力可以驱动40多吨坦克行驶，而他只用来驱动几吨的车，咋地？动力比你那六缸八缸的不强？

21、你买得起吗？上千万的F1还是1.6T呢，你喷去啊？

22、仰望U8是电车，哪里来的2.0发动机。国产电动的优势具有相对领先的实力，重点是底盘技术，如果卖一百万，要有扎实的底盘技术能力。自动的地型动力分配，空气悬挂，后轮随动转向，全铝制的多连杆悬挂等等。

23、任何一样东西你拥有了怎么去评论他都可以，反之如果你连他拥有的资格都没有，更没有资格去评论他。

24、服气吗？不服气有本事你造一台20万的混动带原地掉头的。

25、阿尔法日本才三十多万。人家就当面包车使用。为什么到了中国就得一百多万还得加钱？它凭什么值那么多钱？你怎么不说这个？

26、下水还能当船开这个功能拖拉机有吗？

27、要么不开张，要么一开张吃几年，所以定价没问题，我觉得可以定价可以跟国外豪车一样比如法拉利等层次的，不然国内厂家制造的高端豪车是真滴少，让外人觉得我们造不出来一样，所以定价还是低了，尔等仰望吧。

28、劳斯莱斯闪灵一个电车卖575万怎么不去喷？

29、这个价格，你连一辆2.0的奔驰G350都买不到。20年前拖拉机原地调头那是履带，你见过轮式拖拉机能坦克调头的？

30、国人觉得不值，只是因为这是国产车。

31、都起名叫“仰望”了，所以一般人买不起。

32、是你不要还是你买不起？他就是一台都不卖对于你来说也没有任何的利益得失，说白了跟你一点关系都没有，所以经鉴定你就是个蹭流量的！

33、柯尼塞格3缸还能卖上千万呢。

34、您盎撒美爹给的勇气的呗！毕竟如果挂着西方品牌，您一定各种吹捧和跪舔……“这才是车嘛，居然能四电机独立控制原地掉头，上山下海无所不能，看看国内那些什么辣鸡，还好意思炒作”

35、它的售价又不止是发动机，四个电机不是钱。

36、只有比亚迪的股东才会买，你就别操心了。

37、车的原始价值就是运输人和货，钱少自行车，钱多汽车。仅此而已。

38、感觉全网只有你说了实话。

39、有一说一，至少人家现在就是卖一百多万，还这么多订单。肯定一下人家有点不好吗？好歹也是国家的兴起。

40、购买力限制了想象力。

41、以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪！

42、那几个国外奢侈品，把中国农村的花棉袄贴上标，立马涨价好几万，谁更狠？做为商家，其产品有人认同这个价格就是对的！

43、故意引战的，你们回复他就着了他的道了，对了哪里有拉黑功能，为什么找不到。

44、鬼子的可以加价买，国产品牌卖个100来万就不行，我买不起，但是有人买得起，我的不喜欢鬼子的品牌卖100多万，因为他们是鬼子，除了中国??品牌都是鬼子品牌，除了中国??人，都是鬼子。

45、逼养的一直在拿国人的爱国情怀当赌注 一个没有关税的国产车竟然卖到了一百多万，不是瞧不起国产 有时候觉得高端国产有点不要脸。

46、不买就别操心，马云几个亿买飞机我也没说贵。

47、只有国人才知道怎么坑国人。

48、换标大G你又说奔驰真良心了，或者是说，比亚迪是美国品牌不是国产又该如何评价？

49、真有人觉得这车是拿来卖的？比亚迪是拿这车来提升品牌价值的，卖不卖得掉都不重要，重要的是价格一定要高，这样以后再有人提比亚迪这三个字不会第一感觉就是廉价，而是马上想到这是一家有百万级车型的车企。

50、国产车好不容易进步了，你说得这么容易，你行你上吧，怎么不见你去造？

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