比亚迪唐DM-i 唐dmi252版本车主，上一辆是唐dmi112尊贵，252版本有个问题想，在电量充足（40
比亚迪唐DM-i问题
本人唐dmi252版本车主，上一辆是唐dmi112尊贵，252版本有个问题想请教一下，在电量充足（40%以上）的情况下，智能保电25，混动模式spoer情况下，速度100km/h也不会启动发动机，试过深踩到130还是用电驱动，112版本这种情况不管多少电量都会启动发动机用油驱动。导致上高速用电跑电耗好高，下了高速剩下的电量跑不了多远。首保时问了售后售后反馈252版本就是这样的控制逻辑，目前没有版本可升级。想问下有没有252车主不是像我这样的，有没有不同的控制逻辑。
车友答案：
1、电池容量大，电脑是按电池还有多少电判断是否启动发动机的，
2、我是112版本的，纯电可以跑到140，不启动发动机，但纯电只能跑到140，再快就得需要切换到hev模式。
3、OTA逻辑问题，以前不管电量多少，速度超过70发动机就介入。OTA升级后，70%以上电量，速度到100也不启动发动机。
4、我的不是，电量30％，智能保电25％，高速上90以上就启动发动机了。
5、是的，个人感觉一般电在50%下hev发动机启动概率高。
6、强制保电看行吗。我设置智能保电30%，但是都干到22%了，还在研究中。
7、有这个252的钱为什么不上DMP呢？？有点奇怪，DMI112的不会忘你这样，
8、我的经验是强制保电的情况下才会用发动机，不然就是用纯电跑。高速上我一般都是强制保电50%，达到这个节点就会自动启动发动机。
9、智保拉到70试试。
10、sport智能保电70%，电量降到50%基本都启动发动机直驱。
11、高速用发动机才是最省油的模式，同体型还有重量比较，高速唐dmi真不算油耗高。
12、本人252车主，从买回来之后就用强制保电，只有强制保电才能保住电，70以下，想保多少就保多少，到现在我都搞不懂选这智能保电的目的是什么。
13、温柔脚基本都这样，猛踩油门才启动，要想持续启动就不要定速巡航，或者强制保电。
14、你这是新款冠军版换252？
15、我的252和您情况一样，应该是系统认为电量充足，先油后电电的逻辑吧。
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