比亚迪护卫舰 07 圈友，比亚迪护卫舰07和宋plus承重都是375kg，满载减净重量得出。为何隔壁的魏派拿铁
比亚迪护卫舰 07问题
各位圈友问一下，比亚迪护卫舰07和宋plus承重都是375kg，满载减净重量得出。为何隔壁的魏派拿铁phev是475kg。差了100kg，这个能说明用料质量或者其他的一些问题么？尤其护卫舰07的净重和拿铁phev很类似。为何载重还差得多？乖乖怪了。
车友答案：
1、我也发了帖子质疑这个问题。会不会是护卫舰自适应悬挂的问题。这种载重能力5口人出门买个年货的能力都不够。
2、比亚迪的车申报都是按国标75kg一个人申报的，5座就是5*75，7座就是7*75，就是图省事了，看看就好。实在不放心就买拿铁摩卡，现在正打折清库呢。
3、75㎏x5人，后背箱不让放东西？真出了问题，就说你超载了。这就是个大坑。
4、私家车超载规定：1、依据交通出行道路安全法第92条要求，道路客运车载人超过额定值乘客的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定值乘客百分之二十或是违规装货的，处五百元以上二千元以下罚款。私家车可以认定为客车。如果5座的私家车坐满了5个成年人，再抱一个婴儿是属于超载情况。2、轿车载货的认定标准：当私车后排座或是前座被堆放货品时算载货。依据道路交通法条例全文要求，除开私车的后备厢及其顶棚上的车顶架以外，别的地区都不可以装货。此外，顶棚上的车顶架堆放的货品高宽比不可以超过0.5米，地面上到车顶架货品最高点不可以超过4米，不然也算违背道路交通安全规章。3、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达20%、驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数20%以上未达50%、或驾驶其他载客汽车载人超过核定人数50%以上未达100%的，一次扣6分。总结：如果严格守法，既要坐满人又要运货的话，建议不要选5座车，选7座。
5、拿铁一个轮胎都快2千，拿铁米其林，宋 佳通。
6、好预祝楼主早提爱车！好奇拿铁和07楼主更倾向哪个？
7、可能轮胎和刹车太拉胯，再重就刹不住了。
8、有些问题不用较真，该坐人坐人，该拉货拉货，放心吧。
9、这要是超载出事故，保险会不会不赔？
10、底盘强度，轮胎承压有关。
11、腾势，唐，比亚迪所有车都是写的75kg×荷载人数＋车净重。
12、倾向拿铁的建议赶紧入手，有可能再过一年就买不到了。
13、实际承重是不止的，泰迪是挖了个坑，到时出了问题就说你超载引起的。总之车主有问题。
14、国家法规规定375是最低标准 其他的自己悟。
15、和标准有关。
16、悬挂问题吧。
17、这个数据体现的就是车身结构强度，底盘，悬挂，避震系统整套的人用料和调校能力，所以就明白这个数据差代表什么。
18、我和我对象俩人加起来两百斤，对我影响不大。
19、其实大家都明白，就是侮辱大家的智商。
20、国标要求5坐375，有的喜欢实标，有的喜欢照抄而已。
21、只能说长城的底盘比较扎实。
22、看题目就知道楼主想买什么车了。
23、写多少满载按多少测试。自然越少越沾光。
24、有点好奇拿铁PHEV是否真的在荷重475KG下进行过相关测试，比如最基本的耐久测试。
25、大5座，每人平均75公斤适应99%的应用场景了，冗余设计余量再加点足够的。
26、整备质量，包含了90%油，68kg驾驶员，7kg驾驶员行李。375kg，应该4个人分配。
27、我原来的途安，我误解它是箱货了，拉沙子水泥，后悬挂变形锈蚀。
28、就是国标照抄而已，你真想拉，后备箱放五百斤一样拉得动。
29、唐的载重量大很多。