大众ID.3 有没有觉得id3低配的避震太差的，后排颠的厉害，是车的个例。和试驾高配的不一样，有来
2024-04-10 10:41:28驾友用宝典围观 : 14 次
大众ID.3问题
有没有兄弟觉得id3低配的避震太差的，后排颠的厉害，是我车的个例嘛。感觉和我试驾高配的感觉不一样，有兄弟来说一说吗
车友答案：
1、应该低配比高配还舒服才对…高配那个薄轮子…
2、低配减震器和高配的完全不一样！查下配件号就知道了，是两种不同的减震！高配高级感十足，低配又硬又颠！
3、检查胎压是不是过高，这个怎么说呢，如果你丈母娘坐习惯国产或者日系大沙发的，那这个德味的调教肯定会觉得颠的，如果她坐特斯拉那估计屁股要开花了。
4、高配还是硬 比我日系油车难受多了，又比特斯拉舒服点。你检查下胎压有没有太高了。
5、感觉还可以呀 我也是低配 没感觉很颠 过减速带还是慢点的好 否则伤的是避震和轮胎。
6、我的是高配 后排很舒服啊 可能你那边路况不好。
7、是你开的太快过不好的路面吧？
8、避震还是用油车的避震，但车重了半吨，能不硬嘛，bba一条避震能买A0的10条了。
9、怕是byd的托。
10、冷车胎压B柱有标贴，其次就是路面怕是太烂了吧，后排略跳是真的，但是不至于硬。
11、说实话，没觉得高配比低配好哪里去。
12、试过不少电车，感觉电车的后排普遍没有油车的舒服，索性买个小电车，后排应急坐坐人算了，反正基本一个人开，好开最重要。
13、我是混动本田换过来的 ID4c刚开始也是颠的不想要了 开了一年好多了 终于习惯了德国车这种底盘感觉 硬中有韧劲 现在再回去开日韩系车觉得软绵绵 不过城市通行确实还是日系舒服 再开一段时间试试吧 按说ID.3比4舒服。
14、低配的轮子轮胎按照道理比高配的舒服。底盘硬件应该是一样的。
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