DS 9 仔细分析了法系车在华落寞的几点原因 第一 法国人不懂中国人 第二 以前发动机烧机油（虽然现在已经第三代
DS 9问题
仔细分析了法系车在华落寞的几点原因 第一 法国人不懂中国人 第二 以前发动机烧机油（虽然现在已经第三代了） 但是很少有人知道 宣传乏力 第三 法系车某些反人类设计 （熟悉后确实好用 但是先入为主很重要） 第四 定价不合理 雪铁龙跟DS最为致命 优惠明明都6/7万了 搞不懂为啥不定价低一点 正常人一看这价格就自然pass了 当然雪铁龙已经在改变了 第五 小排量发动机 众所周知 中国人喜欢什么？ 喜欢2.0T的发动机 哪怕它就190马力 中国人也喜
车友答案：
仔细分析了法系车在华落寞的几点原因 第一 法国人不懂中国人 第二 以前发动机烧机油（虽然现在已经第三代了） 但是很少有人知道 宣传乏力 第三 法系车某些反人类设计 （熟悉后确实好用 但是先入为主很重要） 第四 定价不合理 雪铁龙跟DS最为致命 优惠明明都6/7万了 搞不懂为啥不定价低一点 正常人一看这价格就自然pass了 当然雪铁龙已经在改变了 第五 小排量发动机 众所周知 中国人喜欢什么？ 喜欢2.0T的发动机 哪怕它就190马力 中国人也喜。
1、主要是店少，我想看车，本地没店，另外广告很少做。只能靠网红来带流量。
2、2.0T180马力也的确比1.6t220马力好用，本人ds7歌剧院，开过同事探岳，动力这真的比不过。
3、其实车窗控制键放在中间挺方便的，副座也可以调节四门车窗。
4、傲慢与偏见是建立在发达国家和发展中国家的一道无形的沟壑！比如法国人觉得1.6-1.8的排量足够了，它不认同中国车主的意见！
5、这个楼主总结的很到位，DS91.6t高功率发动机，215p马力。接近2.0t的动力了，但是它就是个1.6t的。正儿八经的b级车，配一个1.6t发动机，大多数人是绕着走的。明明优惠很大，定价低一点，优惠小一点不就行了。
6、对头，而且吧总是上一新车就淘汰了老车，同时存在的车型太少，定价又重合。
7、对滴，而且很多优秀的车系直接砍掉换新系列了，消费者没有认知自然很难买单，还不如直接叫之前系列的改款，参考c4世嘉 爱丽舍等卖的挺好的车系全部没掉了。现在兴起空间灵活的mpv的时候我认为最灵活的毕加索居然已经退市很多年了。
8、问题五也暴露出法国人还是没有诚意明明有接近三百匹的机子就是不给你用旗舰车型不配吗？
9、当年的70万法粉被坑怕了！年轻的新一代法粉没有那么好坑了。
10、个人认为用1.2T三缺替换1.6自吸是最主要的原因。1.2T是很好的发动机，被欧洲接受，但在国内因三缸被抵制。1.6自吸退市后销量大滑坡。强烈建议标雪赶紧弄1.6四缸自吸国6版，与1.2T并存。相比之下，设计反人类这些都不是大问题，当年很多销量好的车设计同样不走寻常路。
11、原因很多也复杂。就说三个1.对标竞品没有搞清楚，导致定价和定位出现水土不服。2.车型更新迭代过慢。3.车型设计忽视用户体验，对于车主意见固执且视而不见。
12、问题是法系的混动是真的不行啊。
13、其实不少车的排量都在降了，只不过人家还是有大排量的。
14、一针见血。
15、定价5000，都有人想优惠4500，信不信，真正想买车的，但凡自己研究一下车主用料就知道值不值了，光看外表和价格买车吗？就目前定价，合资同级已经便宜了，只是所谓品牌力不足而也。
16、只有一点原因国人的价值观和法系很不同。