魏牌蓝山DHT-PHEV 做个小调查：发现一个问题，都说新能源电池怕磕碰，但是，为什么厂家都不加装底盘护板？见过的车不
魏牌蓝山DHT-PHEV问题
做个小调查：发现一个问题，都说新能源电池怕磕碰，但是，为什么厂家都不加装底盘护板呢？见过的车不多，算个一级小白，请大神指教
车友答案：
1、形变导致电池热失控后燃烧?，但护板也不能保证电池不会发生形变所以最安全的道路还是提升电池安全技术本身，通过材料本身使电池不再发生热失控或者没有燃烧媒介！
2、很简单，厚重了整车性能大幅下降（电车本事就很重了），轻薄又没有防护效果。取舍问题。
3、这样说吧，就和你的手机屏幕贴个膜一样，可以防小的摩擦小磕碰，大的磕碰它防不了，重物砸上去一样会碎屏，电池护板也一样，小的剐蹭自带的的就可以防护，大的磕碰装了护板一样磕坏，如果底盘被石头顶住了，你觉得那层薄薄的护板能把整个车撑起来吗，很明显不行，照样会凹进去，顶坏电池，所以还得自己平时注意，走烂路小心点。
4、这个东西有个底层逻辑，电池已经有护板了。然后只要剐蹭到电池就必须报保险，然后让电池供应商评判损害程度。目前的第三方护板是两种，锰钢的或者铝镁合金的。锰钢的结实重量大，到也有可能遇到磕碰反向刺穿电池的风险。铝镁合金基本等同于易拉罐保护作用不好说。反过来说装了护板发生剐蹭还是要报保险走供应商判定这个过程，不能说我有护板剐蹭了没事那样的话损失自己承担。
5、这事有两个层面的原因，蔡老板的作品中提到BBA制造商某车型，用塑料材料做发动机盖，变速箱油底壳，替换了原本精度更高，安全稳定的金属件，这个事情你觉得是为什么？埃尔法没有后防撞梁，车内用化学泡沫板代替隔音棉你觉得是为什么？另外，电池很脆弱，也很笨重，一个整备的电池包，只要满足行驶条件就行，剩下的就是如何解决电池技术而投入。至于增加护板防止磕碰，那么你觉得几个毫米的板材合适？什么材料的板材合适？需要多少成本？
6、装不装护板，大小碰撞撞了电池第一时间保险，你以为小撞有护板没事，超过24小时保险不保，下次出险看到旧伤，保险和厂家不保。
7、你不磕，厂家怎么据保？你不磕，厂家怎么挣钱？你不磕，厂家还不倒闭？
8、你有车就知道了，蓝山有电池护板。
9、护板最多就是防飞溅物，如果是硬物拖底有用吗？汽车底盘有四个支撑受力点，并不是所有位置都坚如磐石，你护板和护板螺丝位能坚硬到支撑起整个车身吗？
10、底盘护板有啊，就是那一层尼龙护板防石子的。你要说防磕碰那你得用坦克装甲，厚度5 mm，就官方那种铁皮护板也防不了磕碰。再者磕碰小概率事件，厂家没必要为小概率事件增加成本。
11、有加的，有不加的加了对卖车百害无一利(油耗高，底盘低）不加百利只有一害(刮蹭换电池比卖车还要赚钱）唯一缺点会死人，就看车企侧重利润还是侧重顾客生命了。
12、如何让利润最大化，才是不装护板的最根本原因。这里面包括售前和售后。客户和商家之间的利益诉求永远是对立的。样样都给你搞好了，想100年不花钱啊……你这个样子，我们公司利润怎么保证。
13、问题多着呢，小刮的话，4s和厂家只换不修，保险又不会同意换新，只修，修的话几千，换的话几万，修的话厂家不同意，万一后面起火厂家的声誉损失很大。
14、加一层护板起不到作用的，护板能抵挡的力度，电池自带的框架都能保护的了，而且加护板还不降低高度，增加风险。
15、我刚追尾过，一切都好。
16、电车本来底盘就低，在加护板，通行能力就更加下降了。对车来说，真的剧烈碰撞，护板没用，直接撞穿。
17、最早的北汽EV150就有铝合金护板，四个轮子托起来都没事，划痕无数。现在的厂家追求减重给电池让分量，所以就没有了。
18、影响电池散热。
19、给你加装护板怎么卖你18手电池？
20、网上自己买的护板跟电池底座相比就跟纸一样，只能防刮，没什么大用处。
21、智商税托底什么都保不住，不托底了送的护板就可以。
22、厂家就等着你把电池磕烂了换新的。
23、你不碰坏，他怎么赚钱？诺基亚怎么把自己做死的？
24、装了护板也没用，不如不装。
25、是车主怕磕碰，厂家可不怕！搞明白了？
26、基本上都支持自己花钱加装。
27、电池就应该放在椅子里，要是椅子都撞变形了，那也没啥可想的了。
28、坏不坏的，管厂家什么事，那是你的问题。
29、太娇贵了，给厂家创收。
30、看来买电车还是各种不省心…
31、给你装好了那他不就得给你保修了吗！你碰了他们就不用给你保修了。
32、子弹能用一身棉衣挡住吗？
33、这还用问？刮一下什么都不保了。
34、散热不行。
35、要花钱啊。