智己智己LS6 特斯拉毛豆y与智己ls6 毛豆y续航真的那么厉害吗？看标续还是磷酸铁锂电池，跟智己ls6丐版续航基本

智己智己LS6问题

特斯拉毛豆y与智己ls6 毛豆y续航真的那么厉害吗？我看标续还是磷酸铁锂电池，跟智己ls6丐版续航基本一致，但是实际续航一个八折、一个六折？

车友答案：

1、千万不要同时相信工信部的续航数值和厂家宣传的电车性能如果你追求一点驾驶乐趣那工信部那个续航很有可能只有一半强烈建议增加类似北美epa续航标准作为电车的高速路况参考。现在这个cltc车企操作空间太大了，说真的。

2、车身重量不一样，电池不一样其实没什么可比性。ls6电耗比my高是正常的。

3、坐标深圳，提车一周了。一开始下定后，也跟你一样被网上铺天盖地的能耗问题吓到了，以为要百公里能耗要去到20kw以上。奈何太太就是喜欢，就狠心提了。其实心里其实已经做好了高能耗准备的。提车一周，高速，高架，城市道路都跑过，深圳这天气早晚不用开空调，白天开要开空调，综合平均差不多14左右的能耗。今天早上上班，跑了个12.x的，非常满意，到公司车上用小憩模式睡了一个多钟，非常舒服。喜欢就放心如手，不要被喷子吓到了。

4、我是LS6车主，LS6电耗肯定比毛豆Y电耗高，但车的尺寸也不一样，犹豫不决的话，就去试驾看看，坐上去感受一下，前后排都坐坐，可能你摸上方向盘的时候你就有答案了，懂车帝很多车友回答问题太主观，参考价值不大。

5、正好我是这两个车双电机的车主，目前建议特斯拉长续航，智己还有一段优化的路走，长远看应该都挺好。喜欢那个买那个吧。

6、重的车电耗高就不要在意别人说你电耗不行，续航拉胯，这是硬伤，还敢涨价梁静茹给你的勇气吗？

7、有抖音博主说智己现在就像个半成品，特斯拉虽然不优秀，但很成熟。

8、屁 零度左右的天气 特斯拉标续y 也就200左右 智己低配200多点是没问题的。

9、我是前y车主，电耗肯定6差很多，但舒适性强些。

10、LS6 电耗确实大。

11、Y续航8折你是在梦里没醒吧，自己租几天开一下就知道了，所有电车都半斤八两。

12、冬天一个样子，朋友的Y也是两天一充。

13、特斯拉0度综合续航250km。

14、有一点你弄错了，ls6可以达到九折，下面这管电我是冲到630的，而且走的一半多路是80公里以上的高架。

15、y冬季也就280左右啊。

16、电耗高一点点。电池大不就完了么。有啥纠结开到现在城区基本8-85折cltc。

17、新款特斯拉屏幕挂挡，教车主开车。

18、y轻几百公斤，车小一圈，能耗肯定会好一点。但是LS6的舒适性是它比较欠缺的。

19、纳智捷电车说的是谁？魔道y还是螺丝6。

20、特斯拉车上显示的是EPA续航，比标称的CLTC续航少了80%，所以会给人一种续航坚挺的错觉。智己太老实了，工信部测出来多少车上充满电就显示多少，其实电控调教方面都差不多，因为现在电车都趋向于同质化了，比如特斯拉专利都是公开的，而车企都是组装厂自己几乎没有技术，想造车了只需向零部件供应商提要求，车企自己把零件组装一下而已，技术往往都掌握在零部件供应商手中！

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