海豚全系没有液态冷却，特别是夏天电池温度容易过高，是看错了吗，e2都有真的不解
比亚迪海豚问题
海豚全系没有液态冷却，特别是夏天电池温度容易过高，是我看错了吗，e2都有真的不解！
车友答案：
1、只有低温加热，没有液态冷却。
2、看大家的评论是不是可以理解在夏天温度高开空调，热泵系统要优先给电池降温，而车内温度就很难降下来，夏天开过的朋友体验感怎么样分享一下。
3、这是e2就有，还有海鸥高配也有。
4、海豚是世界用空调散热电池，好处是效率高，不好的地方是耗电大，并且给电池散热的时候，车内空调冷气很小，就导致我们这长年累月35-40度的天气，开出去10分钟，电池就要散热，减少了续航，已经车内冷气不够冷。
5、去年夏天去提车的时候，车就停在青浦那个露天停车场，外面温度 50 度，停在那里的比亚迪车有几千辆，车停在那里起码一个星期，应该不可能自燃的。
6、海豚是热泵系统，而且还是冷媒直冷，比液冷还要高级。
7、有楼吗？没有！有帕萨特吗？没有！啥都没有你来相什么亲？我有三层别墅，得扒掉两层？我开劳斯莱斯的还得买辆帕萨特？
8、说话要负责，海豚有，海鸥没有。
9、谁说的没有！
10、海豚是冷媒和空调一样，这里有个问题就是冷媒漏的时候看不出来，如果少了车有提示吗？虽然漏的概率不大。
11、海豚好像是冷媒直冷。
12、人家是直冷。
13、冷媒直冷，没有冷却液这个中间商。
14、热泵，冷媒直接接触换热。比液冷更先进，
15、冷媒直冷不比液冷差，百度一下就知道。
16、e3.0平台了解一下。
17、热泵，可加热可制冷。
18、说的对呀！
19、各有各好处。
20、直冷。
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