绵阳汽车通

大众ID.3 有人试着用什么方式改善、或者调ID3的刹车踩踏感吗?让刹车踩一点点就有刹车感,而不是踩到中段才有。

2024-05-20 08:58:13驾友用宝典围观 : 21 次

大众ID.3问题

有人试着用什么方式改善、或者调一下ID3的刹车踩踏感吗?让刹车踩一点点就有刹车感,而不是踩到中段才有。 前3分之1的脚感这样踩很没信心,别说什么用B档之类的,我当然知道B档,,而且开车8年了不是新手,家里全尺寸、C级车、小型车都有,还没遇到过这样的脚感的。

车友答案:

1、改变驾驶风格,提前半秒踩刹车。

2、d档运动模式略好一些,控制踩电门的力度就可以了,回收力度跟自动档车子差不多了。

3、还好啊,你看我就在我家胖3,锐界,骐达,雅阁之间来回切换,很自如啊。你提前预判,远点就松电门,滑行或者小点溜着刹车,离近了你就能顺滑的刹住了啊。

4、嗯,和我一样喜欢刹车点头一点就有。

5、鼓刹就是这样的感觉。

6、不要拿油车经验来类比电车,油车二十年经验换电车一样的从头开始培养脚感。D档刹车前半程是 CRBS。

7、B档你适应一下,相当好用!非常跟脚!!!8年不算老司机哟,我开8年车的时候,手动挡换自动挡都不适应,一直到十几年以上,基本上换啥车很快就能适应了!任何车一上手,几分钟后就对这台车的特性能了解个大概了!!

8、提前踩,反正电相当于不要钱。

9、对于一辆追求操控性能的小车来说,这个问题大大阻碍了它的操控性!不适合激烈驾驶,就像我以前的荣威车太危险‼️

10、因为是第一辆电车,老司机需要重新学习。事实上比特斯拉啥的电车还是要好。

11、d挡难适应,我现在上车就acc,防止溜太快追尾,动能回收b和运动都太强,节能和舒适又太弱,有个5kw就好了。

12、需要适应。有人说电车就这样或者动能回收云云…那是因为他没开过几台电车,人家电车刹车脚感调教得和油车一样丝滑线性的不要太多。甚至许多还不如id3的车都如此,只能说还需改进。

13、调不了啊 它这种是液压和电制动非解耦的 外面调不了。

14、因为前半段刹车是假的,纯电试过很多,刹车都不舒服而且各家调的还差很多。既然买了就慢慢适应,人车合一。

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