小鹏小鹏G9 简单对比下 ES6 75度（毕竟能换电 没必要一定要上100度） G9 650max版 G9论坛都说 买

小鹏小鹏G9问题

简单对比下 ES6 75度（毕竟能换电 没必要一定要上100度） G9 650max版 G9论坛都说 买低配不如顶配，不买顶配后悔（正好四驱+激光都有比较好比） 两车ES6更高 更宽 短一点 重量差不多 所以基本算一个尺寸大小级别的。 ES6优势（选配了女王左右和前排按摩加热） 便宜3万多 比较值钱的配置： 换电比800V充电更快 （免费换电次数比G9的一年1500度要多得多；而且换电站远比800伏站点多还不存在被其他车占用问题） 首任车主10年质保 AR-HUD 几何

车友答案：

简单对比下 ES6 75度（毕竟能换电 没必要一定要上100度） G9 650max版 G9论坛都说 买低配不如顶配，不买顶配后悔（正好四驱+激光都有比较好比） 两车ES6更高 更宽 短一点 重量差不多 所以基本算一个尺寸大小级别的。 ES6优势（选配了女王左右和前排按摩加热） 便宜3万多 比较值钱的配置： 换电比800V充电更快 （免费换电次数比G9的一年1500度要多得多；而且换电站远比800伏站点多还不存在被其他车占用问题） 首任车主10年质保 AR-HUD 几何。

1、蔚来75度电池是磷酸铁锂，100度是三元，然后铁锂极有可能还是1c的的充电倍率，三元是2.3c的差价58000，小鹏的78度铁锂和98度三元差价2万，都是3c的电芯，另外，你去换电75度的也就算了，100度的2.3c能换到新电池？

2、所以G9卖的好吗你看如果蔚来不倒闭，并且有钱正常维护换电站和换电站中电池的健康，那么其实蔚来算上附加服务，不说有性价比，至少真不贵。但蔚来看着就直愣愣的往倒闭在发展，恶性循环没人敢买了，只能说蔚来想做高端生不逢时，大环境不好。G9那个双腔空气弹簧可同时调节高低和软硬（不是理想那种假的只能调节高低的样子货），加上电磁避震器随时调节软硬，这个底盘技术是蔚来理想多久都玩不来的，那两家的车开起来像船，而G9顶配开起来那质感杠杠的，其它新势力压根学不来，再加上买断的智能驾驶，这两者是G9的优势。

3、G9 顶配性价比肯定能打过es6。

4、怎么说呢，我也不去争论去捧谁，但是我感受到当你这样问的时候，你的内心已经有答案了，而且买蔚来的人会更加注重圈子。况且如果你有条件弄家充桩的时候，你也不会在意换电或者快充的快慢。自己用着舒服就行了。

5、还有蔚来的所谓服务都是需要车主自己买单的，看看这贴吧。

6、xngp在高速上跟nop+还真不好说谁高谁低。但在城区应该是xngp完胜。

7、两者之间可能品牌因素影响更大。

8、一个是小鹏目前最高端的suv，一个是蔚来最低端的suv，如果在40万价位上，G9配置上不能完胜，那必输无疑。

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