小鹏小鹏G6 买了小鹏pro版本的车主，到底每次推送给max的ota 是啥内容？有什么具体的内容让pro车主觉得后
小鹏小鹏G6问题
想问问买了小鹏pro版本的车主，到底每次推送给max的ota 是啥内容？有什么具体的内容让pro车主觉得后悔没买max，麻烦详细说明下，很多人只是说后悔，说不出来具体的细节。
车友答案：
1、我严重怀疑那些人是托，水军，或者销售，都是一套话术，车轱辘话来回说，不买会后悔不买会后悔，一问后悔啥，不知道。说过来说过去也没有一个细节，到底哪个地方不一样，除了城市ngp，max比pro到底还多哪个功能，没一个说出来的。
2、还有，p版本和max版本比，屏幕上显示的车子人的图像是一样的吗？
3、pro没有激光雷达，对静止物体识别率低，换句话说前面有锥桶、静止车辆他会撞上去。所以无法城市辅助驾驶、高速辅助安全性接管率也差很多。
4、首先看你个人需要。一般生活圈小的导航都不用的看他都不会看xngp一眼！一般人新鲜感一过就很少用了，pro标配高速ngp，别管他怎么更新也更不出来多几度电，方向盘手轻轻哒老是提醒你，总不能一直绑瓶水在上面吧，开车脾气暴躁的劝你慎选！你去试驾挑早晚高峰去，左右有车或者会车的时候它会犹豫下是让还是走。
5、因为ota最多的就是辅助驾驶，每一次的ota，max车就像换了一辆车。Pro版本虽然也有更新但是受限于硬件基础，更新都不大，只能算小小的优化，max版本硬件齐全，新功能和已有功能都会得到精细化升级。还会根据老客户需求去定制化一些功能实现。Pro版就没有。总体一句话，Pro版硬件跟不上体验不到max版本的大部分功能。
6、你开车喜欢超车强车道见缝插针就老老实实pro不然你看他在那里磨磨唧唧你不会烦嘛。
7、帖子里面太多人宣传要买Max版，就跟PRO版本一文不值，什么都没有！！！再一个现在加钱买的配置，过两年也就是低配的配置。同时加的钱算下来也不划算！比如之前买个：11代11900，3500元；现在买：13代13900， 3500元。问题是11代和13代是一个性能吗？
8、具体问题具体分析吧，也是挺反感那些张口就是必须xngp的说法，特斯拉比亚迪理想其他所有所有的电车都没有xngp，搞得别人的车就和不能开了似的。
9、难道不为真实座椅吗？pro也有一个激光雷达吧？
10、以后MAX车型在下雨天会自已从停车场开出来找你，Pro可能做不到。
11、我觉得就是人云亦云…都是在说max以后会好的…好什么好啊…真升级了…这个硬件还带不带的动都是问题…去年的顶配才30的算力？今年都512了…这都不想想的？
12、买了pro升级跟pro无关，其实是无关痛痒的。
13、接下来的ai代驾和城市ngp，pro版应该不能用。max版高速ngp是城市ngp重写的，我g9最近更新系统后，高速ngp太牛逼了，高速上真的不用人开车了。
14、现在差距没拉开，等ai代驾。
15、一定要上 max，xngp才是小鹏的灵魂，pro 更新都没有啥内容，只是能开而已，每次更新都是高级版本更新的多。
16、主要是现在很多地方都没开放，除了北上广深，目前pro完全够用，不要被一些人带了节奏。
17、max=自费白老鼠。
18、被带节奏了，开自己的车。
19、有钱就max，预算不够就pro。
20、看我帖子吧。
21、大概就和word文档一样，一个数量跟标题差不多，一个是全文。
22、北京只有环路才能用ngp。
23、同问。
24、同问。