沃尔沃XC60 RECHARGE 尊贵的t8车主，一个问题。 家里没有条件充电，但还是要硬上t8，一月最多
沃尔沃XC60 RECHARGE问题
各位尊贵的t8车主，请教一个问题。 家里没有条件充电，但还是要硬上t8的话，一月最多充一次电，然后就靠油，保电模式。这样的行驶模式下，北上广这类早晚高峰拥堵路况，油耗是否很高？15个够不够？
车友答案：
1、没充电条件建议别买。这车有电没电就是两个车。没电时，低速下油电切换不够平顺，有顿挫感，油机介入会有拉扯感，偶尔还会狂抖一下（我遇到过几次了，像被追尾一样）。而且油机低速下噪音极大，和拖拉机一样，高速声音小很多。这车最好的使用条件就是：城里用电，高速用油，很完美。
2、这种情况13个油跑不掉的，如果平均速度是10公里的话，要14~15个。2.2吨的重量比其它大型SUV还要重，要省油是不可能的，那不是违反自然规律的吗？
3、成都使用1年半，30000公里，几乎没充过电，目前表显7.5，高峰期8-10油之间，不堵车5-7个油。
4、不怎么充电就类似于没电的增程式，北京我1.8吨的glc都得12个，这车2.2吨纯靠油发电的话怎么也得15以上，纯电模式也就跑40多个，看你每天跑多少啦，每天20以上，一月充一次肯定15个以上啦就北京的拥堵情况。
5、个人建议正常使用，然后没电的时候不要用保电模式，直接选充电模式，这样不会发动机频繁启停，你自己品品。
6、我个人认为t8是可油可电，可动可静。我一箱油城区代步可以用半年，高速纯油续航6个左右，城里用油看脚，8-12个甚至更高，不过用油发动机噪音大，不过瑕不掩瑜，总体来说很香。考虑实际的情况和需求，楼主应该是要绿牌，否则我觉得B5可能会更合适。
7、保点模式市区短途12，不可能低于8L，如果大家都为了数据好看，使劲吹嘘，我可以作假到保电1L，还有图片哦，但是这样有意思么。
8、北京新车主，早晚上下班高峰，保电模式7.6。
9、北京拥堵路况，许多红绿灯，保电打开，油耗11个，冬天会更高一些。
10、没有充电桩的情况下使用了一年，平原地区9个油左右。比我那台十年老s60省多了。
11、冷的时候平均时速在15的话 油耗大约18-19。
12、那你为啥要贵很多钱买t8呢。
13、充不上电 上t8图啥呢 还贵这么多。
14、不至于不至于，不会超过 12 个的（除非距离很短的那种），窝窝这个不会完全没电的，另外不要开充电模式，那玩意最多在高速上用一用。
15、一年整，2万公里。前1万8没充过电，期间平均油耗7到9，夏天下点，冬天上点。模式一直混动+自动。
16、一般拥堵路况70升油500公里左右，严重堵车可能更少。
17、反正我觉得挺好，发动机也能充电，关键是动力好！
18、喜欢T8，就证明喜欢动力，不下10个油，那些说7-8个油的都是不怎么踩油门那种人，
19、建议一个星期充一次或者半个月充一次，如果你是长期高速路和通畅路况，那其实压力不大。
20、多花10万，除了不限行，其他和油车相同，城市通勤，不如一辆油车，配个10几万小电车，
21、不会那么高，估计10出头，起步还是会有电辅助。
22、从提车到现在没充过一次电，一直烧油，现在1.8万公里，综合油耗7.5个。
23、最多开到13。
24、15个油肯定够。但是没有充电条件不建议买这个版本。就去维护成本比有充电条件的要多很多不确定开销。对车的电池和电机也不好。基本上就是前驱模式。何必呢。
25、周二清明假期前一天下班，超级堵车，油耗就到14个了。
26、系统会藏电的，可以理解为丰田双擎，起步最费油的时候电动机辅助下。
27、如果驾驶习惯好的话，要不了这么多油耗，因为电池会辅助启停。
28、没有私充别买插混 费事又费钱。
29、不用这么高，最多10个多一点。
30、其实手机APP里面有推荐附近可冲充电桩。
31、8-10个油左右差不多。