试驾汉兰达380t和混动至尊版，都差不多，但是哪个更好？混动就是有点吵，380T油耗高，但是便宜一万

丰田汉兰达问题

今天试驾汉兰达380t和混动至尊版，感觉都差不多，但是哪个更好呢？混动就是有点吵，380T油耗高，但是便宜一万，各位大佬，求支个招，我买哪个啊？

车友答案：

1、追问一下各位大佬，这丰田销售是不是都是爱买不买的样子。

2、看需求，如果高速跑的多那就买纯油，如果市区多那就混动。

3、380t的脱困能力强些，提速后段会更有力些，混动起步会更快些还有平顺性会好些，各有利弊，后期380会更保值些。

4、我是搞工程的，家里有个柴油四驱皮卡车，一直也纠结，纠结了一年，最后还是选择了混动，开市区比较多，省油点，动力方面差不多，保值率不在乎，因为一个车开上了最少十年，不发大财不会换，发了大财也不在乎保质不保质，问了很多懂车的都说丰田不管是混动还是纯油，技术很成熟，坏的少。电池电机终身质保，也不怕。

5、我建议买燃油版的，动力强，在市里体会不到，稍微有坡道就能体会出来了。说到油耗，混动在市里是省，可是你一年要跑不了2万公里就别买混动，没意义，省不了多少油钱，而且你不可能不跑高速吧，混动跑高速比燃油版费油，我买的就是混动的，后悔了。再说保值，燃油版比混动版保值的多。综合各个因素，建议你买燃油版。

6、驾纯油车乐趣比驾混动车大些，驾油车在市区表现不出优势，反而是它短处。但是，在郊外、国道或高速路上，以及在节假日时段，油车优势突现无遗。混动车优势表现在市区，特别在堵车时段优为明现，在时速60公里以下，由电能驱动。所以，它的油耗低是实况。但是，千万要注意，时速60公里以上，惟有内燃机发出能量驱动车，电能不作驱动力。要根据自身客观条件去购买适合自我的车辆，才是正道。

7、个人感觉差一万选混动，一年多就回本，后年都是省的，纯油优势在后段加速，混动省油，就是急加速噪音大，不过佛系的开可以忍受。

8、我直接上了燃油版 理由长期开着一个噪音大的车我受不了。双擎一箱油跑1000公里，燃油车打7折，跑700公里，我一年2万公里 燃油多6K元，我能接受。但是我驾驶体验更好，少了噪音和共振的烦恼，我觉得一年值。买燃油车估计也是最后一辆。后面肯定是电动车。

9、开十年还是选380吧，我也是一步到位。能省多少呢？我开得少，就回家过年来回1600公里而已。

10、汉兰达的卖点就是混动。刚上手觉得有点吵，其实开习惯了也不觉得。

11、肯定混动啊一箱油轻松上千公里！

12、我是汉兰达油车过来的，经常出门的话就油车，要是市区通勤就混动。

13、个人觉得三代价格大跳水是因为四代混动的上市，你这买380就有点走老路了。

14、同级油耗不高，380T9个多一半一半开。

15、网上都说混动噪音大，我完全能接受，急加速的时候是有嘶吼声，跑车声音更大怎么没人吐槽？另外除了急加速之外正常运行静谧性比油车是好很多的，这个有点反而没人说了。推荐混动，环保和科技进步两角度推荐。

16、混动声音小。

17、混动高速开运动模式动力也还可以呀。

18、要是选油车你还不如换一款车；如果在乎油耗市区代步推荐2.5。

19、不用纠结，混动至尊。

20、我没有通勤需求，长期地库，平常上班电动自行车，基本就是周末开开，节日旅旅游，所以买的纯油车，一年基本1万公里。买纯油还是混动，看实际需求。

21、GPF警告。

22、还要看换车频率，一年开的公里数少又准备在五年内换车，那肯定选2.0T。

23、相同版本油车比混动也就便宜四千，砍价呗使命砍。

24、一年一万公里以下，选2.0T，一万公里以上，选混动，不分高速城区道路。

25、算了吧，汉兰达还有啥值得三十多万的。

26、70以前加速猛混动，以后纯油。

27、我买的混动。

28、必须混动，增压就不买汉兰达了。

29、做全车隔音，省油、平顺（改装音响）舒服啊。

30、98块钱淘宝买个引擎盖隔音棉，立马有效果。

31、上混动吧，2.0的机器毛病多。

32、丰田汉兰达销售都是爱理不理的，且白色的车还要加价2千元。我就被他们这种态度购买了途观L380的。

33、到底要谁求解。

34、换壳牌极净超凡机油声音安静很多。

35、肯定混动啊，不然谁买这玩意。

36、实在纠结的话，两辆都买。

37、混动省油，起步快。

38、只买对的就好。

39、混动。

40、混动好。

41、380。

42、我选混动。

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