比亚迪秦PLUS DM-i 有个问题，就是如果智能保电同时市区低速行驶，这种工况应该是优先用电吧，那是不是当电量到24
比亚迪秦PLUS DM-i问题
我有个问题，就是如果智能保电同时市区低速行驶，这种工况应该是优先用电吧，那是不是当电量到24后发动机启动，充一会到26了就停，没一会用到24了又启动，如此往复发动机会不会频繁启停？这样会不会更费油？或者说工程师已经考虑到这种情况而有什么其他的设置？
车友答案：
1、优先电，但是发动机也不是你说的这么启停，低速发动机不参与驱动，但是会发电的，只有动力不够时才会参与进来，电脑控制好的，这个不用操心。
2、卡罗拉平均7-8个油了解下。也没人拦着不让充电啊。你说我不充，我就让它烧油，可你又觉得烧五六个油肉疼，但即便肉再疼打死也不去充电。心疼油钱为啥又不去充电呢？不觉得很矛盾么？充电站周围也应该没有结界啊。
3、工厂设计了工作模式的。咱们只能用，没其他办法。
4、科技这么发达 不用考虑这个。
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