比亚迪汉EV ，老款汉ev，最近有没有被锁电了，充电的电量比8月份的少了很多，不像是自然衰减，更像是被锁了
2024-05-20 08:59:28驾友用宝典围观 : 30 次
比亚迪汉EV问题
车友们，老款汉ev，最近有没有感觉被锁电了，感觉充电的电量比8月份的少了很多，不像是自然衰减，更像是被锁了。
车友答案：
1、锁了，现在的0%可能就是以前的10%或15%的状态，不会让你放尽，所以充到100%充进去的就少了。
2、电池太垃圾，只能通过锁电降低事故率。
3、我的 506 升级 1.4 就开始出现掉电情况，今天天充电发现用到 6% 充电预计充满要 9 小时 30 分，比以前少了 1 个小时，我怀疑比亚迪锁电了。
4、反正我的衰减16%
5、不用怀疑，要投诉。
6、最近好多认证车主都说了，锁电还是掉电的问题，谁也说不清，停一个晚上或者停几个小时就掉了好多电。
7、我的也是一样情况，今天给4s点打电话了。抽时间再去店里做测试。
8、我以前5%-100%充满电得要70多度电，上周同样的数值充满用了65度，折算下来起码锁了我8度电。
9、我的车升级后电量30％以下就会出现10％以上幅度的突然掉电。
10、锁电就是因为电池一致性差。
11、电池可能有问题，升级可能有预谋。
12、没有。。。我的是2020款汉ev四驱旗舰版，觉得好似比以前好开了。就是aeb一如既往的沙雕，没人没车给你来一发报警加减速，如果忘记上车关aeb迟早吓出心脏病。
13、至少少了七八度电。
14、OTA前，0-100，电表88度电，电门无力在2%（12公里）；之后，电表81度，少了7度电，8%的电被锁了！电门无力在5%(30公里）就出现了！
15、锁了，都锁了。
16、是的，锁电了，我的锁了 5%
17、都是为你好，为你操碎了心。
18、只要你升级了，就一定会锁电。
19、人人都不维权，最后不断得寸进尺。
20、同样的问题，怎么破。
21、温度问题低了，电池没加热。
22、我的少了6度电。
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