哈弗H6新能源 最近在犹豫纠结混动和插混 ，主要使用场景是原地等候和高速塞车期间开空调的问题 ，的使用车场景 是不
2024-05-20 09:00:04驾友用宝典围观 : 22 次
哈弗H6新能源问题
最近在犹豫纠结混动和插混 ，主要使用场景是原地等候和高速塞车期间开空调的问题 ，我的使用车场景的话 是不具备充电条件的 也打算长期使用混动模式， 插混的话是选择50多公里的版本，那么 插混的问题就来了 如果我设置百分之50到70%之间的话 电池就不会亏电 ，油耗还有动力会怎么样 ，针对我前面说的两个使用场景的话 插混的话 是很有优势的 但是我长期不充电 会不会对电池有影响或者损坏 ？按道理来说 我设置百分之到50或者70之间电池应该不会处于亏电状态的 那油耗和动力会不会有衰减 ？
车友答案：
1、长城家的dht插电不充电跟dht油混一样，都永远处于电量保持状态，无非插电保持在那个范围可人为设定（涉及到峰值动力与持久力），油混则是定死在20%-80%范围（实际就1度电可用范围）。同工况油耗半斤八两，动力插电占优。
2、没条件充电那你就买dht版本就可以了，没必要买插混版本不合算。
3、看你这样子 油车顶配适合。
4、可以考虑dht油混的，那个电池也有一度多电，停车开空调也能用好久。插混不充电也是可以的，你开强制保电50的话，动力撒的都没问题，就是不充电油耗应该会高一些，如果你担心电池，那就一个月或者两个月的去外面充电桩充一次。
5、不充电买啥插混，贵那么多。
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