理想理想L8 L7的air和pro纠结中,主要是担心pro后期空悬坏了维修的成本高不高,L8已经出来这么久了,应该有人了
理想理想L8问题
L7的air和pro纠结中,主要是担心pro后期空悬坏了维修的成本高不高,L8已经出来这么久了,应该有人了解过,有没有知道这个如果坏了维修的大概多少钱?如果贵了贵了就选air了。不要说质保问题,难免质保有保不了的时候,还有8年后有钱才换车没钱还得继续整几年,谢谢知道的说一下
车友答案:
1、了解什么 空悬质保8年 你应该8年后再来问 我提前回答 空悬不存在维修 一般直接换新 比较贵的。
2、孔辉已经十万套下线了。。。规划产能是六十万还是七十万来着。放心吧,八年后肯定到不了白菜价但绝对修的起了。这玩意以前贵主要是进口加产量小摊薄不了成本。
3、都把空悬想的都是高科技产物了!省的油钱都够你换一套了.路虎揽胜空气悬挂应该比理想贵吧!我换过一根6000加工时费600块.我就不信理想比它还贵?
4、千万要上pro,空悬提升最明显,有和没有差别很大。
5、今天才去试驾了,这个空气悬架质感一般,恕我直言,感觉不出来什么,比起one好那么一些。
6、建议上空悬pro版,还是挺香的,上下车自动升降,挺有仪式感的,还有air的电池不是宁德的,这个还是有点顾虑。
7、8有空悬的时候,我犹豫不决,出了没有空悬的,我决定买了。因为自驾出游,走烂路破路多,我实在怕它给我坏在路上。
8、空悬是8年16万公里,就怕过了质保8年后,空悬坏了维修起码6000千,还是外边修理店,要是理想售后维修估计没一万下来不。
9、昨天试驾的时候问销售了,8年保修过后,自费更换的话,每条5、6千,一共4条。价格比较贵,但勉强可以接受吧。
10、想省心省钱,肯定不要空悬,有钱无所谓,这东西易损件,后期少不了麻烦,但空悬确实舒服。
11、如果我没记错销售告诉我一根6千多。
12、这车我准备开6年,所以空悬的事无所谓。
13、理想的空悬就一个好处地盘可以升降。
14、不质保嘛~
15、当然是pro,厂家也有意而为之。中坚销量是pro。air版无诚意。
16、AIR版本离地间隙是多少才是关键啊!就怕没空气悬挂,连马路牙子都上不去。
17、我不信8年后空悬还要6千一条。
18、思路不对,你不应该纠结空悬的问题。air 和 pro 最大的差别在于电池厂家不同 。pro是宁德时代的三元里电池,品质更高,质量更有保障 。这是关键。
19、主要是air电池换的牌子,不然我也买air,但是三十几都花了想想还是搞个空悬体验一下吧。
20、兄die,八年后了,也许世界已经是另一副模样。
21、考虑这考虑那啥都买不了,你开车一天故意压石头走烂路使劲造?还八年,八年后怎么样都说不清楚。
22、说实话 有没有空悬都可以。
23、30多万都花了,建议不要节约2万,不然你要后悔。
24、吃饭穿衣看家底 不行别硬上 不然买回来用也是谨小慎微 前怕狼后怕虎的 实话实说没别的意思。
25、不在看别的了,刚冲完7,就是不知道用车成本怎么样,本来打算买个156万的电车开着上下班省油钱的,结果一路从唉安毛豆3g9最后买了理想!也怪魔幻的。
26、试驾车4个人,温度8℃,按摩加热空调24,开了16公里消耗11个电耗,折算一下145公里,也还可以。