长安欧尚Z6 iDD新能源 去4s店补气，听修理工说Z6idd（插电混动）要停产，换成增程式混动，不知道真假，想证

长安欧尚Z6 iDD新能源问题

今天去4s店补气，听修理工说Z6idd（插电混动）要停产，换成增程式混动，不知道真假，想求证一下各位？增程式比插电式好吗？

车友答案：

1、要不纯电要不看蓝牌油混 增程式说白了就是车里面有个发电机 油箱就是给发电机供能 插混更别说了馈电下来油耗嗷嗷大 那点电量你还值得天天冲啊 当然你有停车位家冲也不介意天天充电 当我没说。

2、变成p1p3，老款idd是p2的，电池也缩水了，发动机也缩水，就是插混系统可能成本涨了，其他成本都降，不过idd一样售后的，这个倒是影响不大，就是改成v标而已，如果新款的价格跟老款一样儿，那才是真不值。

3、换1.5l发电机，95续航，老款是1.5t蓝鲸混动专用发动机，150续航，差的可远了，起码新款续航能恶心死你。

4、不是增程的吧，好像是P1P3的，但电池缩水了，发动机也不带T，动力不如老款，油耗会省点，要我选肯定老款，平时都是纯电开，省那点油耗真没用，一年到头也跑不了几次长途。

5、是的，这一款车确实停产了，但是车型并入了由你k级别的车子了，就是以后你想要买到这一款车，要花更大的代价了。他只是停产了，厂家还在维保都在那就没有问题，怕的是厂家倒闭。另外改款以后就没有一百七十匹的马力了，而且纯电续航也没有一百五了。已经被阉割了。买车不就图了一个性价比一个动力充沛吗？只要他没有什么小毛病就可以了，老追求那些所谓的新技术是不可取的，也没有多大意义。另外增程式的真的好吗？真公说公有理，婆说婆有理。只有合适自己的才是最好的，特别对于工薪阶层来说，新技术不是什么好事，而是要成熟的技术，经济适用性高的技术才是好的。比如哈弗当年起家用的就是三菱淘汰的技术，但是它稳定性好啊，让他一战成名。特别像z六一百七十匹马力在高速一百三一百四，一点毛病没有，你把比亚迪宋拉上去试试你就知道了(他毕竟只有一百一十匹马力，后段是相当的鸡肋)。至于说那些更深层次的技术，咱们也不懂，也没必要去讨论那些东西，只要好用稳定不坏。对于工薪阶层来说就够了呀。

6、这么跟你说吧，确实是停产了，他已经改成尤尼k级别的东西了，也就是以后你想这么便宜买到这个车已经不现实了。另外改完以后的，据说纯电续航110，发动机也不代替了以后动力就比现在这个要小很多了，差不多相当于比亚迪宋的那个动力了。另外这个都是无所谓的，只要厂家还在维保各方面都没有问题就不是事了。更重要的是性价比和车子本身的质量，这才是重点，不要盲目的去追求所谓的高科技，1万的手机跟2000的手机功能一模一样，那你去追求那个基本没有用的性能，有什么意义呢？就比如说一个车70%的速度你是用不上的。一个手机70%的功能，你一样是用不上的。

7、插混减配，有把汽油机多余的能力减去，发动机变速箱，原来速度0-150，现在60-150，变速箱可减配了！急加速电机是主力，发动机可以带T换回带L，发动机可减配了！阿迪也是如此。续航减配了（电池少了，有的是发动机动力），乘载式车身可用原来的，最终成本降了，大家扎堆卷。

8、增程也是插电的吧！只是增程的发动机只能发电，车子实际是纯电驱动的。

9、真的因为IDD变速箱工厂流水线23年11月份就停止生产了。

10、增程式必须好啊，没看大街上所有的老头乐都是增程式的啊。

11、KTV不纯洁了，以后再加上Z了。

12、对，，，价格11.5万起还是香。。

13、只是换标，名字还是长安汽车，变相减配。增程式相当于就是一个移动充电宝。

14、刚入手长安欧尚z6idd不知道有什么影响。

15、IDD早就被淘汰了，放弃了。只是一直在清库存。这都不知道。

16、工信部上能查到改动。

17、真的停产了？现在应该还能买得到的吧？

18、是的 z6名字:欧尚z6 idd→长安z6 plus→长安uni z。

19、单挡P13馈电更省油了，且没有顿挫，结构简单故障率低。

20、改款新车出来了，你们没看到吗，去一号试员哪里看。

21、不可能换增城，换了就不是一辆车了。

22、插电混合动力汽车适应国内市场，是新能源发展的大方向，是湾道超车，干掉国外汽车品牌，抢汽车市场蛋糕的主力，z6原高度空间比较紧凑，降续航或是为腾出电池空间，升高档次。许多插混都是油车改，乘载车身空间被电池和电机挤占，尤其是轿车，坐椅变成了小板凳。

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