绵阳汽车通

之前送货一直开的普桑,2000转换档,从未有过顿挫,很完美 刚换了金刚炮汽油,目前100多公里,现在发现个问题,转

2024-05-20 09:00:38驾友用宝典围观 : 15 次

长城金刚炮问题

之前送货一直开的普桑,2000转换档,从未有过顿挫,很完美 刚换了金刚炮汽油,目前100多公里,现在发现个问题,转速低的话1升2档起步就很慢;转速拉到2000转升档,就明显顿挫而目转速掉的很快,就 很不顺畅。其他2升3或再往上就很ok。今天开去4s店让售后来开的,大差不差也,说这皮卡就是这样的 请问大家低档升档是怎么做的,如何操作的更好更协调

车友答案:

1、感谢打给大哥支招。然后我是汽油金刚炮啊这俩天去送货,直接二档起步,完美解决一二档之间顿挫。

2、其他用车方面很不错。油耗表显12,但是我算了下实际应该是11左右,江阴常州跑,一路红灯也忒鸡儿多了,然后过坑会很颠。

3、大众的手波还是很不错的。。。

4、柴油的应该不用到2000转升挡吧,2档起步都没问题。

5、国产皮卡都这样。

6、而且普桑是5挡变速,这车是6档,换挡节点应该不一样的,要自己慢慢去适应把控。

7、慢松离和轻给油门,油门给快了就高转速,2.oT的起步缓松离合让他怠速行驶就开始给油门达到1200 的转速就换二档就不会顿挫感了,柴油车不能像汽油车,立马给油门它是没有劲的,要让它跑起来才有劲。

8、一档是重载起步用的,开过风骏五,柴油版的,一档到二档中间感觉少一个档位,多给点油就行了。

9、学习了。

来源:绵阳汽车通,转载或复制请以超链接形式注明出处!

相关文章