名爵MG4 EV 在海豚和木兰之间纠结? 海豚单位已经有了三辆，也开过，总体中规中矩，家用应该没问题，对象也说跟着
名爵MG4 EV问题
在海豚和木兰之间纠结? 海豚单位已经有了三辆，也开过，总体感觉中规中矩，家用应该没问题，对象也说跟着大众买肯定不会有错，但是他的外观和满大街都是，让我不是很满意，价格11.68+5000保险+500上牌，预计12.23左右 木兰试驾了，外观和动力没的说，就是内饰和车机确实有点拉垮，而且所在城市只有一家4S店，价格11.58+5000保险，12.08万左右。 所以现在很是纠结，大家给点建议吧
车友答案：
1、我选择木兰放弃海豚两个原因：1.安全第一，内饰大屏我要求不高，后驱加速超车动力够用，安全保命的东西我不显多，享受休闲的东西我可以放弃掉，你可以按一下海豚的车身外壳，我就不提碰撞测试了。2.外观海豚圆脸很可爱，但不在我审美范围。
2、对车机内饰有要求，不上高速就海豚，丐版落地11应该可以。开车不是新手，纯代步工具，要走高速，就木兰，如果想跑的远点直接长续航就好。
3、我是觉得小众回头绿高一点，海豚满大街都是太普通了但是12.08太贵了，再砍砍落地11.5。
4、你看看这小姐姐跟风随大流买踩雷了，现在要对簿公堂了。
5、我纠结了半天，最后还是选了海豚低配。首先是自己家第一辆电车，对电车的使用寿命不了解，不敢买太贵。其次是我上下班来回在20公里左右，全部城市道路，堵车严重，平时出去电瓶车比汽车更方便，算下来一个礼拜可能就在200公里左右。买了电车应该跑的更多一些，一个月也不会超过一千公里。电车买着也不想着保值这些事，用到报废位置了。能用十年就是赚了。
6、去年年底买车，舍弃海豚、ID3，选的木兰，ID3这里不说了，单说海豚当时比较的是那时候价格相近的海豚顶配和木兰低配优点不说了，海豚相比木兰的缺点个人认为主要是：方向盘指向不如木兰、且框量大；后悬挂板轩，舒适性差；2驱功率太小，而且是前驱，4驱才和木兰功率后驱差不多（稍大）；使用布料的内饰部分比较松垮，不紧绷，特别是座椅后背，没有座椅后防撞板；所谓海洋内饰很多地方积灰不容易清理（试驾车就是），而且那之前喷粉闹的比较厉害（后面不知道怎么样了）；刀片尺寸长电池内阻大，自燃事故曝光比较多，如果是短刀可能会好很多（这方面不是为了黑，而是个人看法和看到的，不喜勿喷）；当时很多车型还要加价（这点很恶心，不过四驱不用，还有优惠，这也是我们当时预算提升到4驱的原因，但也是预算上来后来换了木兰的原因之一）木兰的缺点也比较明显：当时的车型没有车内顶棚把手，没有后雨刷，我坐车时还真喜欢抓把手，因为本地有些区域弯道转弯急，车门把手拉不住身体，没有后雨刷，确实雨大影响视野；车架比较整，操控在这个价位里来说比较好，但也比较硬，老人、孩子嫌弃过减速带颠；360画质渣，车机确实比较弱（阿里这方面水平真不行），上汽的在线技术客服和开发人员应该水平也不太行，前者不是搞技术的，提供不了有用的技术服务（除了断电大法），后者从技术文档和沟通看得出来，属于不善于沟通的，写出来的东西别人看不懂，很多问题都是要4S人员自己去尝试解决。车漆薄，被相邻车开门不注意卡车门，就掉漆，露出底漆，这点比家里另一辆车差不少，不过这个不知道海豚如何，不是比较内容；塑料内饰板还是比较硬的，特别车窗玻璃下框位置；悬浮岛操控台多少有点搁腿，个人更喜欢传统档把，这点海豚的也不是很喜欢，但设计不搁腿；后排没有出风口，这点海豚同样，当时这价位有的不多；右后后视镜没有倒车下反转，侧方位停车的时候，单纯靠渣360贴边有时候还是容易蹭到轮胎；方向盘方向可以，没什么框量，回轮不错，但多少还是有点轻（运动模式的力度比较好，但不能单独选方向盘力度，市区开车没什么可激进的）；两者A柱视角都不好，小窗作用有，但有限；没有启停按键，屁股坐上就通电，有时候想要在车上长时间休息等家人，都还要专门屏幕操作；音质比较渣，不过日常主要开收音机听路况，低配只有前面4个喇叭，立体感差些；后备箱上隔板挂钩设计很廉价，也不好用，下隔板真的该放低到下层，那样后备箱空间更大一些（后备箱真的很小），当然海豚也不是特别大，这点不是对比，单纯说木兰，不过车本身也不大，后备箱不可能很大（缤果那种挖空间真的很惊世骇俗了）；没有读卡器，这点海豚好点。如果还是三者让我选，我应该依旧会选木兰，还是会放弃海豚（包括比亚迪其它曾经看过的插混）和ID系列，有些自己发现的问题不想展开说了，免得被人说是黑；但如果是放到现在这个时间，让我重新选，现有城市代步车型，可能我会选缤果或云朵，或者是当时放弃的Kiwi（毕竟最开始我们只是考虑买一辆五菱代步小车），或者增加预算考虑飞凡F7、智己LS7、L7（上汽的几款车操控还是不错的）
7、昨天订的木兰，木兰还能砍，上海能砍到2.9W左右。不怎么谈的就能到11.6，好好谈谈11.5也下得来，包含了保险的200W的第三者，车子7 8月份生产的，去年生产的库存车还能再大砍一刀。
8、不想闹家庭纠纷，就按你对象说的，跟着大众买海豚?
9、买了木兰，售后会气死你。
10、有点像我买电脑在戴尔和神舟之间纠结 电脑都有坏的概率 但是戴尔卖的多 有些设计硬伤可以避免 售后也多 稳定性强于神舟 神舟外观拉风 性能强于戴尔一个层次 可能用料也不差 但是为了求稳还是选了戴尔。
11、知道销量为什么那么好了吧：“跟着大众买肯定不会不错”。水军还是有作用的！
12、别碰冷门车型……售后你伤不起！！！！
13、车机内饰加上4s店还不如上云朵五菱售后遍地都有，木兰价格可以谈到11.8落地 海豚动力跑100+那叫一个够呛而且就45度电，木兰好歹有49度。
14、买木兰后悔2年，卖海豚后悔一辈子。
15、木兰11.5就能落地。
16、天王老子来了，我也要选海豚，各方面都有保障一些。
17、价格差不多肯定id3啊，两个丐版id3配置比木兰强的，度数更大的三元里电池，数据略强的电机，还有l2辅助驾驶，木兰的优势就是便宜1w块。
18、如果对海豚还有犹豫的话，多考虑一下id3吧。
19、大众id3或者4。
20、纠结个屁同价格要什么海豚。
21、上木兰的四驱，3.8秒，太刺激了，地盘优秀。其他内饰自己想改的可以先开一段时间后，按需求改一改，那个加速太刺激啦，操控一流！
22、纠结海豚？不用车规级零部件造车的牌子你敢买？
23、海豚和木兰闭眼入木兰 你说 id3 和木兰么还要比较一下。
24、海豚和木兰比这，除了内饰比木兰好，其他配置都不如。
25、木兰车机拉垮？你确定你试过？
26、木兰入门版 正常是11.5落地。
27、咋不考虑ID3，价格不都差不多。
28、比较没有问题，就是别信楼下一堆扯什么底盘操控的建议就好了。
29、木兰这价还可大胆砍去5000。
30、木兰，车是哪来开的。
31、喜欢哪个买哪个，如果没有主意和特定的喜好，那就从众跟着销量走。
32、昨天定的车，去掉所有优惠11.5落地。
33、MG4，性价比超级高。。
34、这个帖子我貌似看过类似的啊.....
35、咬咬牙，上4驱。
36、海豚。
37、木兰。