大众ID.3 大众id3有交流慢充和直流快充两个口，知道交流就只有7kw功率，快充好像有100kw以上。但家用装

大众ID.3问题

大众id3有交流慢充和直流快充两个口，，我知道交流就只有7kw功率，，快充好像有100kw以上。。但家用装不了这么大的直流充电桩，家用最高只能装21kw慢充交流充电桩和快充21kw直流充电桩，，，，是不是我装慢充21kw实际充电最高也就7kw，，，如果我装快充21kw直流充电桩，，功率就能达到21kw？理论是这样吧，，慢充交流电受限制。直流快充能达到21kw

车友答案：

1、家用就用7千瓦交流桩，商用的话就用21千瓦直流桩，不过直流这个比较贵。

2、慢充就是靠你车里的充电机转换成车用得直流电，车机充电器最大7千瓦，如果你选择直流桩可以选100千瓦以内的，你申请的21千瓦那必须选择直流桩！而且最好是三相电，要不然电缆尽可能粗，功率大损耗也大！

3、有30千瓦的直流桩1万多。40千瓦直流也有，就是看供电局给你多少千瓦的合约了。我供电合同39千瓦，我装了30千瓦的充电桩，其实家用没有什么必要上直流，7千瓦够用了。

4、家里就别去整啥直流了，供电局大概率也不太可能帮三相电表的，从电线杆到电表的那段线需要你自己买的。 我们这边目前不给装三相表了，造房子的时候倒是申请到了，家庭用电都不够用，给充电桩就没啥意思了。

5、交流充电机只有220V7KW，再大的交流充电桩也没用。直流充电桩21KW，还得看是不是恒功率的，有的充电桩输出电流有限制，有时候标的是最大功率。ID3充电电压不高，电流限制的话就达不到最大功率，这点买直流桩需要注意。打个比方说充电桩模块是40A的，充电电压200到700V，最大功率是28KW。ID3充电电压380V，实际功率只有不到16KW。

6、交流最大7kw，直流最大120kw，这是由车辆的充电机决定的occ。

7、有条件用直流。损耗低。效率高。

8、晚上十二点冲交流慢充就够了。 每天充都可以 不伤电池。 直流不管多大功率都比交流伤电池，而且你真有快充的必要吗？ 把这两个问题理顺就知道选哪个了。

9、我就3相电 380v 11kw的 一晚上也足够了 21kw别买交流的了 那个帖子就是忽悠人。

10、你装个7kw，晚上充几个小时就满了，着急就出去快充，你还天天都着急吗。

11、满充最高6.5kw，快充最多100kw，经验之谈。

12、慢充这个功率是车辆内置交流充电器决定的，而且还受充电桩的品牌影响有些差别，功率只会小不会大，装21也没有用！

13、有条件干直流21kw，交流最高7kw。

14、要想快开去停车场充，二三十分钟就行了，家里有桩我个人觉得1.5千瓦都没多大事，插上又不用自己干活。

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