雪佛兰探界者 看到圈里有说，为避免高压油泵出问题，一是加油以后不要继续加油、二是不要油箱见底（最好续航剩余200
雪佛兰探界者问题
看到车友圈里有朋友说，为避免高压油泵出问题，一是加油以后不要继续加油、二是不要油箱见底（最好续航剩余200左右）就加油。请问有科学依据吗？到底是不是真的？我很懒，一般续航到50才去加油?
车友答案：
1、综合那些油泵出问题的车来看，跟油箱内油量多少没有关系。当然，平时用车尽量避免你所说的那种情况出现是再正确不过的选择，毕竟长期加油过多和油量过少都不好。
2、我听售后说，跳枪后继续加，会导致油过满，油泵压力多大，时间长会坏，油不够了，油泵漏在外面会干烧。
3、8年之前买第一辆车的时候我朋友就跟我说过不要等亮灯了才加油，他的斯柯达就是烧了油泵，然后一直提前加油的，到现在20年买的探界者算第二辆车了，没出现过油泵问题。
4、我开车10年，16万多公里，有个习惯，油灯不亮不加油，他也从来没坏过。探界者也开了1万多公里，都这不显示续航公里才去加油。总结：油泵坏坏不坏和汽油多少无关；即使探界者的坏了，也不是新因为油少，而是因为配件设计问题，或者配件质量有问题。
5、这个是概率问题，我21款3月的车就没坏过。
6、什么时候加油因人而宜，我探界者顶配，一般都是余一格油后去加油，加到跳枪。快三年了，也沒出现什么毛病。
7、我一般跑十公里加一次。
8、高压泵坏那倒是没事，模块坏就有点难搞了。
9、这些都是听说，一传十，十传百，最后变成真是那么回事似的，毫无科学依据。油表亮是提示你尽快加油，以免影响行程，而不是提示你油泵马上会坏！
10、不懂，灯亮加油。
11、哪有这种说法。
12、宁可信，也不要冒险。灯亮前和不亮灯无非提前加油而已，难道后面几天就不用车了？迟早要加油的，不如早点加！预防比不预防强！
13、没有科学依据我都是剩下百分之30燃油去加油，都出现过两次了. 启动不了。
14、和这个有毛关系！她妈的去4S店他就是给你打个胶水虽然可能也没啥卵用！
15、油泵坏过以后，4S说尽量不要灯亮加油，坏之前就加过两次油，确实都是灯亮才加的，所以这以后再没灯亮过，有没有关系另说，也算是一种预防措施吧。
16、哪有那么多讲究，该坏逃不掉的，每次都是加满，一百两百的加够跑几个小时的。
17、我一直亮灯才加油，加的还是私油和石化混加，没出啥问题。
18、最好随时加油。
19、我也是，到50再加。
20、跟这个关系不大。
21、没用的，
22、扯淡的。
23、有道理。