理想理想L8 理想真的省吗 最近在看车想换个跟之前油车有点区别的车。 理想是增程，油转化电，电驱动电机，那何必不上
理想理想L8问题
理想真的省吗 最近在看车想换个跟之前油车有点区别的车。 理想是增程，油转化电，电驱动电机，那我何必不上一个纯电的。l8高速油耗电耗也不低，为什么这么多人买呢，是因为纯粹的舒适还是内饰设计恰到好处 精准拿捏了新能源和油车之间的一个度？ 想了解一下大家买的时候怎么想的，因为从能量转化看，理想的设计应该是不节能的，需要一个热效率很高的增程器才可以弥补
车友答案：
1、非常感谢大家的回答 我已解惑再次谢谢大家。
2、你要这么理解的话那每个车都有弊端点，理想的场景是城市通勤，节假日出行。175公里满足绝大部分的都城市通勤距离，比油车省。高速上虽然吃油，但是不用排队充电和自驾游时候没地方充电，比电车省事。不要拿极端场景去衡量，那都是没车的人臆想的，谁自己的车拿去那么极端的造，不是脑子有问题就是手里钱太多。
3、我说的我真的体验，有6座需求，有绿牌需要，不想有里程焦虑，因为要跑长途，不要MPV，去年买车比较了几个大SUV，其他车空间不太好，外观个人也不太喜欢，电耗我在重庆20左右，油耗8左右，车子的舒适性、操控我能接受，至于技术落后不落后，我没关心太多，我关心的是适不适合我的用车场景。
4、同样配置同样大小，纯电更贵啊。小电池便宜啊。咱们不谈能量转化，只看销量。网上没赢过，销量没输过。
5、除了堵车30公里，其它基本都在120-135开，一个人空调自动23度。
6、买这车就是不差油钱，又可以享受电车的质感，确实一举两得，车内彩电沙发确实舒服。
7、挺省。
8、徒步最省。
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