蔚来ET5 特斯拉销售跟说et5 75度，冬天连200都跑不了
蔚来ET5问题
特斯拉销售跟我说et5 75度，冬天连200都跑不了。。
车友答案：
1、补充：位置北京。
2、et5的75度能跑250公里黑龙江冬天，特斯拉y四驱78度能跑280，我和朋友实际测的。
3、作为ET5车主，我觉得人家说的也没错啊。
4、满电一次跑完的话300应该没问题。但是如果每天只跑的很少，一星期才跑完。加上预留冲换电的电量，大概率跑个200出头点就要充电了。
5、自己去试开下就清楚了，参考我这个高速电耗，344公里用了68度电，换算一下就知道75度能跑多少公里了。全程120-130的时速，主要是上了4次厕所，所以平均速度才偏低在90，不然应该在110以上的平均速度。张家界到长沙这段路两车道，有时会存在货车堵路的情况。全程暖气，19寸轮。同行一辆标续modely，我13小时回到，他17小时左右回到。他开得慢，我开得快，但据他说电耗在18。
6、希望你有点正确的认知，我es6双电机70度中大型suv冬天高速都能跑高速230，地面310这样，更何况蔚来不存在续航焦虑，电池一换。
7、我内蒙古鄂尔多斯跑300也不知道怎么跑到。
8、尬黑了。。。这车电耗是高，但是75度电池跑250那就是百公里30啊。。。我目前还没有看到有人开出过这个成绩另外，20度百公里算是这车的平均水平，菜点的比如我能到21，22，强一点的能17，18。
9、北京，比较温和跑法，冬天春节期间换电70度电池掐头去尾差不多280吧…满电的话应该能320+
10、刚刚跑了个高速，全程1000多公里，130的时速，平均百公里19不到，电耗不比特斯拉差。
11、75度电，掐头去尾各10%。能用80%，60度电，冬天开暖气跑120，跑200出头。
12、我也在北京 大概280到330之间吧 看脚法。
13、北京冬天250左右，暴力一点220，换电就完了，春天到了6次免费换电次数都用不完。
14、说的好像特斯拉冬天跑一千似的蔚来5分钟就换完电了。
15、这段时间天气，90%电我已经能跑400了。
16、75度电跑350左右吧。现在优化了能耗，市区15，高速17左右。
17、特斯拉销售就真的没好人吗？望京的销售还cpu我同事，编造谎话并以涨价要挟，催促下定。
18、不会吧？续航那么差。
19、黑。。。我过年从北京开青岛，三个人加一车行李，70度电池，飙到140，250公里都绰绰有余，没有到极限换电。
20、苏南，冬天，暴力驾驶，280公里左右。
21、你把动能回收也拉满不就好了，特斯拉动能回收不拉满也一样！
22、那有点扯了，满电200还是很轻松的，不过也到不了250。极端天气零下20度左右我的model3也到不了200的，电池这玩意感觉低于零下10度活性就很差。
23、我踩的比较猛，基本跑300出点头。
24、哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
25、鄂～纯市内跑平均耗电19.6，但是为毛我只能跑260～280左右，我在武汉，气温很舒服。