都说说看为什么选择宝马i3？为什么不选择相同价位的比亚迪汉，蔚小理等国产品牌？你身边的人如何看待宝马油改电的电动车

宝马i3问题

车友们都说说看为什么选择宝马i3？为什么不选择相同价位的比亚迪汉，蔚小理等国产品牌？你身边的人如何看待宝马油改电的电动车？你觉得未来宝马i3还会继续降价吗？比如24以内？

车友答案：

1、宝马换电和质量问题非常严重，你看好这个车吗？

2、关于油改电，我想发表一下自己的看法。3系这么长时间经过市场的检验就说明他是一辆好车，并且宝马的操控毋庸置疑的顶级，bba的强项就是燃油车，如果让他们单独开纯电平台造电车，那么百年积累的造车经验都用不上了。而恰好油改电的i3上市了，他既保留了宝马百年来造燃油车的技术，并且仅把能源类型换成了新能源，这样既能体验到百年豪华品牌的操控感，更能因为新能源享受到我国的优惠政策，比如说购置税全免，电费价格比汽油低很多，上绿牌比蓝牌容易的多，所以我就搞不懂那些喷子，挑毛病又挑不出来就只能喷个油改电，油改电难道不是优点吗？这么便宜的价格让你开上比顶配的3系还要快的加速和动力，你还有什么不满意的呢？

3、首先，比亚迪名字劝退，感觉好像被骂byd一样，蔚来的车价过于高，并且引以为傲的换电服务也要开始收费，甚至连tmd安家充桩都要收费，对此品牌没有一点点好感。其次，宝马毕竟是宝马，虽然车机配置没有这两位好，但是百年车企所调教的底盘和操控不是这两位可以比的。而且豪华品牌都能打七折降价，你蔚来一分不降的同时换电等服务还要收费，妥妥的中国人专坑中国人。并且i3的油改电在我这里就是纯粹的加分项，既让我能感受到油车的驾驶乐趣，也能免去高昂的油费，购车时的购置税，甚至说可以异地上大城市的绿牌，油改电对我来说妥妥的就是超级大加分项。最后，我觉得i3目前的价格已经非常低了，基本上不会出现24以内的可能，不然他就不算豪华品牌了。而且目前i3的销量已经稳定在厂商的预期了，可能以后会略微涨一些也说不准，反正我已经订了顶配，早买早享受。

4、新能源标杆是特斯拉，对比试驾之后，认为i3强于毛豆3，也就没有再去试驾其他新势力品牌了。

5、比亚迪汉太大。喂小里贵。同事朋友说买秦吧？我说速腾和宝马三系我还是选择后者，又不差那点儿钱。

6、选择就是喜欢，驾驶感不错，性价比也不错，不喜欢汉的外观，蔚小理价格高。周围人没有所谓油改电的想法，现在已经在 24 以内了。

7、郑州的销售告诉我说23.5的车是换过电池的车，没有换过电池的需要超过25落地才行，我也不懂，想买i3，多少钱入合适呀？有知道的吗？

8、我主要是看好励磁电机和宝马三系同平台调教，目前感受是完美结合，想喷的话自然也都能找到喷点。新势力比亚迪连油车都调不好，还指望他们调好电车？

9、不会降了 后面ix1 未来还有ix2。

10、几个问题吧 试驾过比亚迪汉做工，驾驶质感 底盘 转向都是差宝马i3比较多，电门的延迟啊，刹车比亚迪一个模式偏软 一个又太硬，i3有一些点头刹车，不过单踏板模式基本可以解决，汉的话单踏板模式不太好用，基本减不到0时速，还是要踩刹车的。车机界面汉也不好看。汉的内饰也太老气了。所以最后选择了i3。同价位汉提速只有7秒多8秒的动力。。。。

11、品牌在，还有后排空间比蔚来ET5宽敞，操控不错，内饰做工精致。

12、比亚迪这个名字接受不了，不看好蔚和小两家企业，理想老婆不喜欢，不用想那么复杂，油改电？有几个人能说出来油改电到底是什么？底盘和调教这些东西是靠长时间的迭代和数据积累才能做好的，i3确实是过渡车型，但是相比PPT造车，我选择油改电，不会降了，给iX1让价格，终端价格应该都已经回调了。

13、20来万买个代步车 喜欢啥买啥有啥好纠结的。

14、很简单26万这个价格没有能比上他的。

15、国产三傻第一批排除，比亚迪感觉就是网约车，而且名字我接受不了。

16、我就是湖北的，你发位置过来。

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