蔚来ET5 最近刚提了et5，新电池对比换电站的电池会耐用很多吗，想换电心里但是有点纠结[捂脸]
蔚来ET5问题
最近刚提了et5，想问下大家新电池对比换电站的电池会耐用很多吗，想换电心里但是有点纠结
车友答案：
1、没感觉到差别…除非换到70度的，会比75度少跑一些。换电站可用电池多的时候基本不会换到70度的，可用电池一两块换到70度的概率大一些。
2、除了偶尔会换到70的，换电没毛病。看用车场景，不想专门为充电耗时就直接换。
3、已经换了3次了，但是！三块都是70度的，心里还是有一丢丢难受。
4、你有免费换电的权益吗，如果没有，那应该安装了家充桩了吧，有家充桩的话，可以不着急换电，新电池用个一两年再换电也可以的。如果没有家充桩，那就换吧，不然你买蔚来干嘛，我是有免费换电权益的，第一次用完电就换电了，一直换电一直爽，即便你没有免费换电权益，换电也能给你节省很多时间成本，当然如果你不在乎时间另当别论。另外，70度和75电池的实际行驶里程相差10公里左右，我实测过，不用担心。蔚来的优势就是换电，一起来换电吧！
5、新车开半年后再换吧 一但换电 再也不想充电了。
6、买蔚来不换电买来干嘛。
7、你换，无非亏几天的电池折旧率，下一块电池说不定就很好。你不换，直接亏掉了蔚来的品牌价值和服务，35 万的车直接亏 10 万毕竟仅仅凭 ET5 的车辆素质，都不是极氪 007 的对手。
8、我换3年多了 好象没什么区别 都是标准电量 93%
9、没区别的，我换了100多次了一点耐用不耐用的感觉都没有。
10、上海都是换电站，应该是没有这个顾虑的吧。其实区别不大。
11、换电享受的是补能方案，大家都把新电池拿去换，同样你也会换到新电池。75换到70确实会心酸，但是无所谓还会换走的。
12、看来网上对换电了解还是挺有限的，如果换了另外一块电体验体验会变差的话，换电还能推进下去吗？放心吧，用电体验只会越换越爽。
13、好像说是低于80%，还是90%的衰减，这块电池就直接送到厂里返修了，所以也不用担心换到的电池衰减太大，每个换电站会定期检查的。
14、这有啥纠结的！换电站里有新有旧，但总体健康度总是好的，你自己的电池长远看总是不断衰减的，厂家给你兜底，不换电，买什么蔚来额。
15、只要开始换了就回不去了 根本不想充一点电 我之前也有顾虑 现在只要没电了就去换了。
16、不要想着电池的新旧，就把它当做另外的补能方式而已！电车电车只要电池有电而且又很健康，就行了又不是发动机！
17、理论上 会比全新的差一点，实际上，对你使用没区别。少个20 30公里（已经往多说了）。 你再反过来想，那些不能换电的，又经常超充的，3年后也没人说什么。
18、北京的话我个人感觉46或者37开，70的电池大约3到4成，用起来几乎没感觉，换了这么多次只有一次感觉电不耐用。
19、有啥纠结的，新车新电池，舍不得就先不换呗。等哪天觉得电池用旧了再换。
20、去年建了这么多换电站，到处都是新电池。
21、蔚来是电控垃圾，和电池关系不大，电池都是标准容量。
22、不用纠结，我已经换60多次了，用的续航都一样。
23、别纠结，换一次之后就再也不想充电了哈哈哈。
24、应该有原车电池匹配逻辑，自己原装是70的，只要站里有70满的，只会给70。
25、充电方便的话就充电，哪天觉得不担心了，哪天再去换好了 我用了两年多，没觉得有什么差别。
26、有经常换电的需求就别纠结，不然你还是充电吧。
27、一点区别都没感觉出来，我体测第二天就换电了。
28、不要纠结。换吧。如果可以免费换。
29、会，可千万别去换了，我还得多排一个人的队。
30、没啥区别 我刚提了没多久就去换了 早换早舒服 早晚都要换的。
31、会有一点，但差距不是特别大。
32、换了第一次后就好了。
33、没啥区别 哈哈。
34、没啥差别。
35、没区别，