零跑零跑C11 2022款豪华磷酸铁锂的c11家人，的续航前三百公里在春秋季节是不是几乎1比1？剩余200公里开始
零跑零跑C11问题
2022款豪华磷酸铁锂的c11家人们，你们的续航前三百公里在春秋季节是不是几乎1比1？剩余200公里开始很虚，一直开到剩余100公里续航开始恢复1比1？今天下午在广州，气温18度左右，剩余170公里开始跑了一段高速，大概38公里，全程没开空调，车速跑得了不快，100以内，到达目的地剩余续航91。即跑了38公里，掉了81公里续航，以前电耗没超过20，今天不知道什么情况。另外到目的地开始慢充，充了一个小时app续航增加了约80公里，但功率平均只有5.7-5.8千瓦，如果按日常百公里电耗17度，按充电功率折算一
车友答案：
2022款豪华磷酸铁锂的c11家人们，你们的续航前三百公里在春秋季节是不是几乎1比1？剩余200公里开始很虚，一直开到剩余100公里续航开始恢复1比1？今天下午在广州，气温18度左右，剩余170公里开始跑了一段高速，大概38公里，全程没开空调，车速跑得了不快，100以内，到达目的地剩余续航91。即跑了38公里，掉了81公里续航，以前电耗没超过20，今天不知道什么情况。另外到目的地开始慢充，充了一个小时app续航增加了约80公里，但功率平均只有5.7-5.8千瓦，如果按日常百公里电耗17度，按充电功率折算一。
1、我是200以下直接尿崩能耗拉满，崩到30以下才正常。
2、你这个应该是蜂巢电池，200以下比较虚。
3、现在这个天气对磷酸铁锂电池还是很友好的，这是我上个星期开的能耗。发现下雨天路面湿滑时候能耗会高三四度。
4、高速不可能1：1。
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