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领克09 EM-P 关于刹车脚感问题[来看] 前两天去保养试驾了09插混,店里没有emp试驾车,只有老款插混,机

2024-05-20 09:01:52驾友用宝典围观 : 19 次

领克09 EM-P问题

关于刹车脚感问题 前两天去保养试驾了一下09插混,店里没有emp试驾车,只有老款插混,机械素质啥的不用说,开起来完全不像个5米的SUV,但是刹车脚感贼软,应该是带动能回收的原因,第一脚给我吓了一跳,给人刹不住的感觉,驾驶信心就没那么足了,不敢开太快,请教下买了emp的大佬们,新款刹车脚感怎么样,也软吗?

车友答案:

1、很正常兄弟还要多做功课,你的领克03是传统的踏板力叠加真空助力器伺服力,脚感很好,刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力,但是新能源纯电是没有发动机,09的插混发动机不会时时刻刻工作,所以大部分新能源车,包括特斯拉和领克09,都用了博世iBooster就是一种不依赖真空源的制动助力机构,真空助力换成由电机控制智能助力,通过软件算法伺服电机控制制动力,再加上动能回收,第一次开肯定不习惯感觉刹不住,要重一点踩,多开很快习惯。

2、动力模式刹车还行。

3、emp改善了。

4、不是说新款挺好么,p版差点意思。

5、那种轻踩就很大力度,甚至点头的更不舒服,上台车老妈就喊晕车。

6、动能回收调到高,比较接近油车脚感。然后可以自定义模式,刹车选运动。接下去就是你适应的过程了。

7、把动能回收调低了能好点。

8、最开始有点,但是ota之后感觉刹车挺线性的,踩多少是多少。

9、我从es300h换的09p 第一次上脚是有点 前段力不足 但是开起来习惯就好了。

10、我有同感,我是m版,可能是车重的原因,总感觉最后一脚刹不住。

11、这玩意儿习惯就好了,刹车挺给力的,刹得住,放心。

12、同感且ota并没有感觉改善。

13、刹车其实习惯了很线性,前段你用力踩就行,因为中间有动能回收,实在不行调一下。

14、前段虚位,后续力道突然增大,P版的毛病。

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