奥迪Q4 e-tron 关于Q4 etron驾驶模式，看圈续航里程动不动就达成率80%90%以上的，为什么的不开空
2024-05-20 09:01:59驾友用宝典围观 : 17 次
奥迪Q4 e-tron问题
关于Q4 etron驾驶模式，看车友圈续航里程动不动就达成率80%90%以上的，为什么我的不开空调车速控制在90以内纯绿色驾驶能达到60%还得带点吹牛成分，每天80公里平均时速40左右表显能耗16左右，全程不塞车D档，充80%续航460实际只能跑到260左右（大概三天）基本一天下来掉130续航，剩余续航也就60-70公里，不充电根本就不敢跑，今天试了一下B档并开启了里程模式，感觉车瞬间加重了，开着很别扭，表现里程倒是尽人意，40公里只掉了5公里续航，难道你们都是B档里程模式跑的？
车友答案：
1、双驱还是四驱的。
2、是不是你四驱耗电多，我的40除了刚买回来20多的电耗，平时都是11点多，上高速就是14~15的样子。
3、我福建的 基本开空调市区都是18 19能耗。。高速20，电量 80%充满只显示380km左右，就没上过400。。 我还是40创境。
4、不同电动车开法不一样，Q4多滑行会很省电。
5、我的50创享双电机版本在市区通勤满电续航高达580公里，仅限市区通勤，时速80的话肯定电耗会高，续航就少，我高速130的话，打七折的样子。
6、b档单踏板最优。
7、我基本高速450，市区520！空调22度。
8、都行。
9、我基本都是B档，刚开始不习惯，开几次开习惯了，也挺顺畅。
10、续航还可以，10%电量大概可以45～50公里。
11、40公里只掉了5公里续航？
12、市区车多用B档，单踏板模式走走停停很爽，也节能。高速，高架，车少路况好切换到D档，一脚油门到100，然后可劲的滑，如果有点小坡，更丝滑。
13、感受比较接近，不喜欢b挡，开的太累。高速续航基本六折。
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