雪佛兰科鲁泽2023款1.3T和1.5L选哪个？平常主要是上下班，跑高速，来回70多公里不到80，想要省油~

雪佛兰科鲁泽问题

雪佛兰科鲁泽2023款1.3T和1.5L选哪个呀？平常主要是上下班，跑高速，来回70多公里不到80，想要省油~感谢解答

车友答案：

1、起初通用雪佛兰是把灵魂放在科鲁泽1.3T身上的，没想到搭配的1.5还成了主打，通用虽然很意外，但还是颇有收获，也慢慢的开始揣摩和接受中国消费者的意见，以前居高临下不听国内市场信息反馈的态度，这会也在悄悄的转变，比如23新款内饰的变化就是很大的进步，通用也慢慢开始尝到了顺应民意、东边不亮西边亮的甜头…

2、键盘侠真实嘴脸:给别人推荐就是1.3好好好 自己:3缸狗都不买。

3、1.3的好。1.5你只有在爬坡的时候就会感觉到1.5是多肉，干吼不走哪种感觉。

4、建议1.5，动力有要求就1.3t。

5、建议加1W，上1.5T威朗。次低配10.X落地。

6、果断1.3，动力足还省油，动力可以不用但是要有。

7、可以参考我的，每天上下班70公里路。大部分是高架，但是地面道路有点堵。1.5的油耗如下，体验是自己上下班一个人1.5城市跑一点问题没有。但是拉了个人的话感觉就完全不一样了，动力差了很多。

8、我一来回加起来十公里，选哪个。

9、天天70公里，还不买电车，你是真掘。

10、这个里程，首选1.3t，不一定省油，但是体验肯定不错，前提是能提到1.3的车。

11、1.3动力好 省油。

12、我的1.0T的感觉动力还是可以，最好1.3T，1.5的开过感觉着急光吼。

13、电车。

14、1.3时速80-90油耗4+，时速120油耗5-6吧。

15、我1.3满载我都闲肉 平常自己开也就差不多吧 够用 那些1.5的竟然说不肉。

16、这车是不是没有无钥匙进入。

17、1.5。我通勤一百公里，一周两次。大部分省道路况较好。

18、喜欢什么买什么。

19、必须1.3T。

20、建议1.5，开了1万公里，没啥问题，1.3的4s店销售说问题很多，有风险不建议买。

21、公里数跑的多，买电车。

22、日常开要什么动力。1.5代步足够了。

23、自己长期开，还是1.3T，并道超车方便。1.5大肉了。

24、必须1.3。

25、跑高速1.3T，日常开1.5L，长年混迹市区买电车吧。

26、换特殊起动机和电池的时候啥也不说了。

27、评论区全是推1.3的，销量基本都是1.5的，离谱了。

28、建议1.5加6AT。

29、开空调加满载你就知道1.5有多肉，跟在别人后面是吃灰是什么感受。随你怎么踩油门，你功率就那么大。

30、23款1.3落地要9个多点。改款之前22款8个点落地。

31、1.5后悔了，你自知。

32、科鲁泽，还是买1.3的好，1.5的买威朗去。

33、1.3带轻混省油动力好。

34、如果短时间不转手卖 就果断1.3 三缸就三缸呗。

35、我情况跟你差不多，我工作是要跑大大几十公里，跑高速。1.5够用。

36、1.5我提车一两百公里感觉很肉，但是深踩油门踩多了，现在轻轻的踩起步比原来快些了。

37、1.3T与1.5L最直接就是动力的不同，我们最直观的提现就是日常起步，20－40码 40－80码，80－130码，这样日常时速的再加速，就是所谓的加速度给人的体感！1.3T都是完胜1.5L. 来回70－80多公里，还是推荐1.3T如果不介意三缸机的话，但就是要发动机特稳定，不想冒险，不想碰3缸，对动力没有期待，那可以选1.5L。

38、1.3t165马力，1.5l114马力。马力可以不用，但必须要有！

39、1.3t。

40、上下班三四公里的路过，要不是我喜欢出去钓鱼，一年都跑不了三四千公里。

41、别犹豫1.3t。

42、2020款1.3自动痛快版，我开车上下班单程45公里国道，综合5.5个油，定速85。

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