一直有一个疑问，问界M7为啥要弄个21的轮毂？都知道这个尺寸的轮胎又贵又容易鼓包爆胎。就算是为了给车主提供一个选项，也没

AITO问界M7问题

一直有一个疑问，问界M7为啥要弄个21的轮毂？都知道这个尺寸的轮胎又贵又容易鼓包爆胎。就算是为了给车主提供一个选项，也没必要把轮毂和电踏、小桌板、平板捆绑到一起嘛。可以提供多个组合供大家选择，反正凑够一万五不就行了？比如电踏加两个平板。

车友答案：

1、我也是，只想要电踏、桌板、平板。对21的轮毂不感冒。我的家在东北，还要考虑换雪地胎的问题，21的雪地胎比20的贵了好多。20的也足够用了。

2、实际上M7这个20寸和21寸的胎壁只差8㎜，265/45 R21的胎没那么容易鼓包爆胎。

3、第一批，这样交付快，选择太多会拖慢进度，后期这个权益会取消变成其他的。

4、感觉是非常的有心机，你要的必须和你不要的搭在一起，感觉就是在抹杀你的获得感，让你干脆不要！

5、成本贵一千，权益当一万，你说呢？

6、21寸是265宽胎 20寸应该是255宽我还嫌窄了 同样重量的油车x5前285后325之前开车追尾过，对轮胎宽度比较在意接低面大不大是最最直接的因素。

7、对，有些人不喜欢轮毂。

8、45的胎还好了啊，太容易爆胎，但是电车比较重，最低2.8胎压起步，千万别2.5。

9、给专门市区开的，好看。

10、20寸不加脚踏，21寸的给把车抬高一点方便加脚踏。

11、20寸的足够，我都想用18寸的。

12、从权益看利润，四个轮毂+轮胎厂家成本相差多少？需要加价10000，虽然是送的。

13、看扁平啊。45的还好。

14、不要轮毂可以加3000开智驾包。

15、最主要是选了21后，排产更慢了。

16、问题是轮胎价格贵了好多 如果是北方的朋友开你的换雪地胎这无形中就有的多出1千多。

17、直接选权益三，不纠结。

18、看很多人说21寸易爆胎,对比腾势N8标配21寸的难道真是这样那怎么卖？

19、这个权益有点鸡肋，搞得我在犹豫中。

20、我恨不得给个60扁平比才好。

21、哪那么容易啊 我开两年了就扎过钉子。

22、21寸的可以选，21的胎面宽，抓地好，那么大的车，还是要稳点。这个21的胎也没有想象中的薄，45的胎，比途观19的胎厚。

23、好看。

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