魏牌蓝山DHT-PHEV ，这个油耗是正常的吗？（目前总里程3000，用油300公里 ） 先讲结果： 成都去江油

魏牌蓝山DHT-PHEV问题

求问，这个油耗是正常的吗？（目前总里程3000，用油300公里 ） 先讲结果： 成都去江油，保电80%情况下，油耗1元一公里，还是在高速情况下哦，如果这个油耗那是不是以后长途都只能保电20%，到了目的地还得去充电，否则为了保电油耗会很高，反之为了油耗不保电但到了目的地不充电就没有电可以用？ 从江油回成都，应该说油耗非常好，因为有电辅助情况下 具体过程如下： 上周五一早从成都去江油，电158，油600+（前一天加了200的油，续航从200+变成了600+），车上两人，有些钓鱼的装备，正常

车友答案：

求问，这个油耗是正常的吗？（目前总里程3000，用油300公里 ） 先讲结果： 成都去江油，保电80%情况下，油耗1元一公里，还是在高速情况下哦，如果这个油耗那是不是以后长途都只能保电20%，到了目的地还得去充电，否则为了保电油耗会很高，反之为了油耗不保电但到了目的地不充电就没有电可以用？ 从江油回成都，应该说油耗非常好，因为有电辅助情况下 具体过程如下： 上周五一早从成都去江油，电158，油600+（前一天加了200的油，续航从200+变成了600+），车上两人，有些钓鱼的装备，正常。

1、高速省钱的方法：出发前充满电，高速尽可能用电，电耗再高也比用油省钱。尽可能开经济模式，动力足够用。你会发现电池前面比较耐用，后面相同电量跑的公里数越来越少。任何模式下尽量不要让电量低于20%，因为20%的电也许只能跑20多公里。如果路程只有100多公里，那就纯电跑吧。如果路程超过200公里，用智能混动保电20%，跑300-400公里油耗6个左右，这时也该进服务区休息了，顺便充电，满油满电再出发。经济模式高速上也有四驱，如果不习惯单踏板就用高动能回收模式，尽量用油门控制车速，少踩刹车。路况非常好用NOH，拥堵蠕行用ICC。电车上了80km/h以后，电耗会随速度增加而成倍增加。尽量压着限速跑就行，电耗油耗都不会太离谱。要是压着140跑或者更高，电耗油耗会比较难看。

2、我的目前跑14458公里，高速有三分之一，国道三分之二长途.6月份郑州→恩施→黄柏塬→西安→郑州，8月份，郑州→西安→汉中→成都→西昌往返，其它往返500公里的有两三趟，其余的都在郑州周边跑电费，3942元油费，900元谁要是有兴趣我可以发每次充电加油的详细记录（可能有点误差，但不会大）

3、长途建议多加油，这个车我们馈电高速油耗是9个多，我们平时开车习惯压着上限跑（比如限速120，就按照120上浮一点点刚好到不罚款扣分），算下来一公里8毛钱吧。去四姑娘山时，我们从重庆出发的，到汶川已经完全没电了，电公里数已经是两根短横线了，走熊猫大道到巴郎山油耗15L。

4、这车就是油耗高，买之前还是要好好做做功课。千万别信网上说的。自己去试乘试驾，如果朋友有车，多问问，关系好借来开开。

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