不懂就问，这个巡领者得混动和福特锐界的混动，是一样的技术还是？燃油车主，对新能源不懂，还望一二。能够对比一
雪佛兰巡领者问题
不懂就问，这个巡领者得混动和福特锐界的混动，是一样的技术还是？本人燃油车主，对新能源不懂，还望大佬们指点一二。能够对比一下两车的混动技术和性能，谢谢。
车友答案：
1、貌似电机功率没锐界高，具体性能及可靠性还得等上市之后测评。
2、是一样的技术，都是油电混合动力！低速时是电机驱动，超过50码就是发动机驱动！也是烧油，比纯油动力百公里油耗节约2～3升！又不同于插电混动（插电混动需要充电）
3、我个人更倾向于巡领的Z71上纯油2.5。
4、一样个毛线，我也是很无语，人家福特就能搞比纯燃油马力还大的油电混动马力，为什么雪佛兰自己搞的混动马力比燃油还小，要说省油福特的也省油，但是马力差那么多，想玩越野的都止步了，毕竟你车再大，硬件上不去人家也不要啊。
5、就是单电机双电机的区别，通用这个的燃油效率理论上会比锐界l强一点，但是我持怀疑态度。我并不是吹锐界l，但是锐界l确实有2个特别出色的点。1，转弯半径，和探险者纵置发动机同样为5.9米。2，机械四驱。
6、混动在通用车里最早是老款凯雷德上的，应该在12年前，而且这种混动不属于国内的那种新能源。
7、混动的后期维修费用高，挂底盘电池易燃危险，还是汽油版的好点，虽然油价贵点，但是还是可以接受的。
8、混动还得看丰田，怎么学都是弟弟。
9、这个问题可以看我的帖子 我专门发过帖子 咨询过。
10、差远了，LOW的一B的48V轻混P1电机，上一代淘汰技术。跟500V高压行星齿轮组，那是一个天一个地。
11、福特的混动是双离合看巡领这个混动是双离合还是at吧。
12、锐界这个混动的问题很多啊。
13、基本一屌样。
14、主要就是看后双电机功率多少，别双电机还没锐界单电机高，那还搞个毛，有可能是optiq的后电机，单个68kw，那双电机勉强过得去总功率就来到了155+68+68=291kw美滋滋。