AITO问界M7 问个问题，为什么m7发电机是铁的，别人都是吕的，轻了不少，有懂得吗，问界的增程发动机领先在哪里
AITO问界M7问题
问个问题，为什么m7发电机是铁的，别人都是吕的，轻了不少，有懂得吗，问界的增程发动机领先在哪里，谢谢，我是准车主，谢谢。有懂的吗？
车友答案：
1、成本低，体积小，增程器按照最优工况工作，所以选一款现成皮实耐用的发动机即可。传统车为了应对高速低速怠速等工况切换搞的多点电喷，可变，延时这些技术对单纯的增程器其实没啥用，就是所谓的绕过专利壁垒。
2、热效率高，耐操，油耗低，发动机很牛逼了。
3、问界的油耗锤爆同级别一切插混，就是因为这个增程器效率高。
4、你是觉得铝更好是吧，其实不然，铁的更耐用，铝就是为了减重，小排量用的。
5、兄弟你这，发动机是铝的，开着开着不得化了理想ONE一升油发2.5度电，L系列只能发3度电问界从最开始3度电，后面通过华为的算法不断升级，能发到3.6度电了，估计这个数值可能还会升。另外电机电控是华为自研，目前全球只有三家做自研，比亚迪（自有电池电池）特斯拉华为，其他所有品牌跟手机一样，都是组装厂，中大型SUV能做到20度电耗，和其他品牌的中型轿车一样了，如斯恐怖。
6、发动机领先个毛啊。都是忽悠人，发动机都是老发动机改成插混车用的发动机。先进的增强器发动机都在几个大厂手里根本买不到，问界的増程器算不上好，中等水平。
7、同一个底盘，在调教的时候是固定车重的，四驱和两驱的配件质量不一样，肯定不值得重新调教，前后加减一些配重就搞定了。那些油改电的很多直接在车架上焊一个铁块配重。。。
8、问界的增程器不是最优秀的，他宣传时也没说这块遥遥领先啊。
9、领先在“遥遥”
10、一个发电的也不像插混参与直驱，什么材质很重要？热效率高不就完了。
11、问界的馈电油耗在同级别类型车中绝对优秀。
12、大嘴妹说增程器领先啊。
13、搞来搞去都是为了省钱。
14、因为铁比铝重，按重量算多有面子呀。
15、问界的增程器一点都不先进，烧的还是95的汽油，既不省油更不省钱，如果按价格换算成92的汽油，等价值油耗只会更高，所以说问界的增程器称不上先进，都是增程器，人家烧92你烧95，人家百公里油耗还比你低，说明你跟对手比你就是失败的。
16、第3代的增程器好像铝合金的吧新m7上这个。
17、钢体都是铸铁的吧，一般发动机铝的部份也只是汽缸盖和气门盖吧。
18、增程器铁的又无所谓的咯，理想那个是宝马之前用的修改后只能用铝，因为理想没有自研技术所以只能沿用，不是他不想用铁，是因为没技术。
19、买问界就冲着智驾就行了，其他方面，不说差，但也绝对算不上领先。
20、你猜猜为什么防盗门为什么用铝的少？
21、系统领先，人家又没说车领先，华为不造车。
22、ea888也是铸铁缸体，没见性能比同级对手差。而且自己改装潜力还大。
23、增程器能有啥领先的，铸铁就是重，更耐操更省成本。
24、反正四驱版有很多铝结构，因为多个电机，比较重，用铝轻些。两驱的少个电机，就多些铁结构的，有重量吧。具体的搞不坨清。
25、铁的便宜吧，低端油车发动机大都是铁的。
26、铁的主要是重，其他有啥缺点不？奥迪好像也是铸铁的。
27、铁的省成本啊。奥迪很多车型都用的铁的。但是我觉得铝的好。
28、增程式就谈不上先进，成本低，壁垒低，只不过适合新能源不用等充电直接加油。内饰好，开起来稳就行了。
29、M7智驾版准备提车了，请问已上牌的车友，新车保险费是多少呢？谢谢。
30、铝合金发动机缸要镶钢套，因为铝硬度不够，也不耐高温，铝主要是轻，但钢铁的更耐用！
31、铁的耐操。
32、东风集团的混动专用发动机貌似还没发布吧。
33、便宜。
34、别问，问就是黑科技！
35、铁的铝的，问题真不大。
36、你知道大众EA888吗，就是铸铁的。奈糙。
37、你也知道，也是赛力斯，不是华为！
38、铝和铁在质量上没有啥太大的差异，只是为了在平衡车身重量的考虑。
39、打感情牌遥遥领先。
40、省成本呗。
41、铁的抗震好。
42、没什么好黑了吧。
43、发电机不是铁的，是华为三个一的，后驱副车架是钢的谢谢。
44、抗爆抗振能力优于铝的，简单说就是皮实耐用。