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凯迪拉克CT6 家人 有没有人能告诉 ct6带不带电磁悬挂区别到底大不大 电磁悬挂调到舒适到底舒服吗 这车开起来比

2024-05-20 09:02:59驾友用宝典围观 : 12 次

凯迪拉克CT6问题

家人们 有没有人能告诉我 ct6带不带电磁悬挂区别到底大不大呀 电磁悬挂调到舒适到底舒服吗 这车开起来比ct5质感好吗?

车友答案:

1、开什么快车。拐弯你也不敢啊。

2、中年人买ct6还是图舒适就够了,

3、ct6没有电磁悬挂的没开过,但是可以肯定的是,无论是隔音,还是行驶质感完爆铂金ct5。

4、如果你喜欢开快车 还是上电磁悬挂 法拉利同款 诚不欺我。

5、电磁悬挂在快速高速驾驶,快速操作的时候有非常大的作用,稳如泰山,平时也就那样,运动模式急刹车头都不带点的,山路弯道前用力制动稳得让你感觉一切像没发生过一样。

6、MRC是运动属性。

7、尊贵版舒适模式还是很舒适,但我喜欢运动模式,底盘紧绷,开起来很有感觉。后轮转向这台车灵活得让人惊讶,根本不像一台打车。这是一台很好的车,别纠结内部空间和车长比,内部空间够用,额外给你个更大的后备箱有什么不好。

8、楼下说的对,为了姿态会变硬。如果要舒适,反而豪华轮胎扁平比大一点,更舒适。

9、你要是追求舒适就别上电磁悬挂了。但我可以负责的告诉你,有和没有后轮转向的CT6完全是两台车。

10、贵的总是要更好。

11、这么形容吧,电磁悬挂运动模式就像贴在地上跑,路感很清晰,但没有余震,不会上下左右乱晃。舒适模式就像在地面和车之间加了一层垫子,路感很轻微,过颠簸路不是一味的软,而是一种软弹的感觉,质感不错。总体感觉电磁悬挂最大作用就是保持车身姿态,过滤余震。

12、还有说底盘低的,这个根本就不是事。开车要不小心,底盘再高一些同样也会刮底盘。

13、必须上 真的 开起来太爽了。

14、实话告诉你,不大。

15、能上尊贵不要豪华,开了就知道。

16、有和没有,开起来是两个车。

17、说没有区别的,是两种人:第一种,没有激烈驾驶能力的人,他们根本不懂什么叫车身姿态。第二种,是没有路感的人,他们并不清楚悬挂的软硬得到的体验到底是什么。

18、不差钱,还是上尊贵及以上。

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