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哈弗枭龙MAX 枭龙的前电机即驱动又发电,是不是工作量太大了?可靠性会不会受到影响

2024-05-20 09:03:00驾友用宝典围观 : 31 次

哈弗枭龙MAX问题

枭龙的前电机即驱动又发电,是不是工作量太大了?可靠性会不会受到影响?

车友答案:

1、分时,估计只有小部分时间在驱动,大部分场景下都是负责发电。

2、这个方案我觉得更倾向于使用后电机驱动,前电机用于驱动的机会不是太多,更多时候是用来发电和快速拉动汽油机曲轴,会有一点点像上一代唐DM的p0+p3电机的分工。当然,比那个翻案更合理。

3、驱动的时候没发发电。

4、上市之前做过耐久试验,不会有问题的。

5、前电机大部分时间是在发电,只有急加速、脱困和打滑的时候转换为驱动。

6、可靠性得时间去验证,但整车输出功率,在需要保电量的模式下,必然会大幅下降。

7、首先还有发动机别忘了,高速高效率区间发动机余量也会给发电吧。

8、这点请放心,厂家都是做过专业的性能验证的。

9、主后驱。

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