极氪ZEEKR 001 买001 86度四驱，还是100度后驱。PS:有可能回老家280公里左右单程，南方
极氪ZEEKR 001问题
求推荐我是买001 86度四驱，还是100度后驱。PS:有可能回老家280公里左右单程，南方
车友答案：
1、买纯电就得看续航，别听什么雨天雪天四驱不怕的，好好开车比什么都重要，反倒是这车本身就费电，还上四驱小电池那续航不得崩溃。
2、其实纯电10秒内加速的市区体验，在不影响舒适情况下都是完爆所有油车的(油车最多加点油门2000多转很少人会去s档五六千转跑的那样不舒服)，所以买续航长的，电车的特性是最大扭矩踩下去就有也没噪音就是扭矩瞬间出来容易打滑。
3、我是21年第一批车主，86双电机，在市区开，很少上高速，有充电桩，所以没啥巡航焦虑，开始高速能跑接近400，市区也差不多，现在满电估计只能跑370不到，动力没话说，平时也很少开运动模式，经常开也吃不消。所以如果你经常上高速在意巡航就单电机，在市区开的多的话，巡航不是那么重要，主要看你充电方不方便，有家充基本不用考虑巡航的问题。
4、看你在意什么？在意续航就上后驱，在意动力十足就上四驱。
5、买后驱吧，我不想别人都跟我一样买四驱。
6、280公里如果不是特别堵的时候回去基本没压力。
7、必须86，我高速140-160，基本能开300公里，四驱的驾驶感不是后驱能比的，
8、就这点路，还南方，还考虑啥100度呀。
9、必须4驱啊，电池没电了可以充，四驱没了就没了，冬天雪天开后驱真的尬。
10、一年能回几次老家，小概率事件不用考虑。
11、难得跑长途就86 毕竟4电机开起来就是爽，我选的单电机后悔死了。
12、100度四区没有吗？
13、个人建议we86，我是十二月份提的we100单电机，也是南方，平日里we100动力也够用，续航肯定是没话说，至于下雨天滑不滑的问题要看驾驶员的技术跟经验，也并没有网上传的那种滑。
14、肯定上86，我86跑上海350公里，满电出发，20%剩余电量到达，夏天开空调，全程110跑你南方280公里，包没问题，86那加速可不是w100能比的。
15、楼主这情况，只要家冲方便，但凡稍微有点驾驶激情，一定买86。反之，没有家冲，驾驶习惯马路三大妈那种，买100吧。买个电车连530都跑不过、我买个锤子。
16、买100度 别小看拿14度电池，双电机对于你平时用基本没多大的用处，除非你喜欢双电机的推背，就这一个爽点，我买的100度，家用很爽。
17、我开的we86，回老家总里程150km，高速占120km，总耗电30%，你可以参考下。续航就按7折算，你是否就差这100多km续航，如果不差还是四驱稳点，后驱容易失控。
18、建议上四驱，有闪电切换功能，可以在后驱与四驱之间切换，随着充电桩越来越多，充电不是问题。
19、我回老家单程180公里，所以是we86。
20、280公里是不是义乌回上饶我回家就差不多280公里，在纠结007四驱100度和后驱智驾100度。
21、我给你算一下，极氪四驱最小的电池86度，算高速120最高电耗23吧，这已经是夸大了的电耗，也能跑370公里。
22、这四驱也不是全时四驱，只在烂路、超车时才切换成四驱。90%时间都是不工作的。
23、有家充无脑86就行了，没家充的还是100吧。
24、后驱，续航杠杠的。
25、有续航焦虑就后驱，喜欢开快车就四驱。
26、电车焦虑的是充电而不是续航，很多买混动的最后都当纯电车开。记住，电车四驱一定比两驱好。
27、等等党永远不会吃亏，也许后面会送100度电池。
28、我回老家 380 都是 we86 ，正常来说能跑拢。
29、必须四驱，四驱为了安全，动力只是顺带。
30、买四驱啊 在乎续航就买油车或者混动。
31、我等上新款买个四驱溜溜狗。
32、等新款，800V加持，续航更长。
33、86。能跑单程就够了。
34、四驱和两驱完全是两个车…
35、充电速度一样，回家才280又不是480，86绝对比100好得多。
36、路况差的地方买四驱，发达地区买后驱。
37、100度加2万8，给你超跑的体验，值。
38、个人认为 86 绰绰有余。
39、280公里86度随便跑的，高速300-320没问题。
40、有家冲桩直接4驱动，雨天的时候你会感谢的。 运动模式➕高能量回收，一旦适应了 你会放不下。
41、86，我跟你情况差不多，冬天单程高速随便也能跑350以上。
42、100的，四驱以后后悔的。
43、100度后驱用用够了。
44、佛系司机选100，其他情况都86。
45、就算冬天0度左右，开空调22度，110跑，100到20电量，也能跑280公里左右。
46、100度后驱可以了。
47、4驱夏天高速400都没问题。
48、86更全面。
49、我建议你选柴油四驱。
50、4驱！其他随意。
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