肉捷达磨合期问题
捷达问题
肉捷达磨合期问题
捷达,我才拿到车感觉新捷达起步太肉，轻给油没感觉。是不是磨合期是这样子的。求指教
车友建议：
1、不是磨合期，捷达就这样，直接踩一半油门。
2、不是起步肉，而是一种人性设计，防止一下子冲出去的误踩。
3、噢。那能调吗？感觉开的怪怪的，没有力没有推背感。。
4、1挡起步挂2档动力立刻嗷嗷的或者松离合之前开始给油门不过需要长时间联系才能配合好。
5、好的，谢谢。
6、不能调。不要因为它是一朵娇花而怜惜它，尽情的蹂躏吧。。
7、使劲踹把，就这玩意，后段加速还算给力。
8、电子油门的都这样，闸线的比这个好太多了。但是电子油门省油，安全！。
9、兄弟，没有肉车的，只要你舍得踩油门，会有你想要的起步速度！。
10、好的，谢谢你们了、就是不怎么懂请较哈你们。感谢。
11、哈哈，我不舍得。
12、一直就会是这样的。多安全，万一踩错了，也不用担心车子往前冲撞到人或者掉水沟里的事件发生。多安全。。。。。
13、我的经验是如果后方没有车。肉点就肉点。无所谓。如果后方有车，咱别耽误人家，而且太慢的话，容易造成后车追尾。虽说对方全责，但咱们也不愿意爱车受损害。有时候后面还有催促的喇叭，很烦躁。这种情况需要我们尽量快速起步。我们可以应用些技巧，来提高起步的速度。那就是起步的时候给油。左脚离合半联动、右脚离开刹车后马上给点油。最理想的状态应该是，在刚抬到半联动的时候，右脚轻踩油门，转数已经在1200左右。油门不要给太急，因为需要左右脚配合，避免左脚还没抬到半联动，右脚油门踩的太深，导致转数太高，对车不好。而且如果转数很高，左脚离合抬的太快的话，车会瞬间提速，有追尾的危险。所以油门不要给太多。1200转是比较合适的转数。（这个1200是刚抬到半联动时候的转速，不是说油门保持到这里就不踩了，随着离合慢慢抬起，右脚油门是缓缓向下踩给油的。左脚过程：离合由半联动到完全抬起、右脚过程：给油，转速从1200到2000）这个也不用特意的去练，平时遇到红灯的时候慢慢尝试几次就好。刚开始控制不好的话，就按这个操作顺序。左脚抬到半联动的时候，停止抬离合，然后右脚轻轻给油，同时再缓抬离合。熟练了之后可以左右脚同时动。这样操作等离合完全抬起的时候速度应该在15左右了，接下来换2档。同样的操作，也是左脚缓抬离合、右脚给点油。换2档就不用像1挡那样太注重细节了。只要油门别太大就行，因为这时候基本不存在熄火的可能了。给油就好。2~3秒的油门后速度进本接近30了。剩下就随意了。其实很简单，操作个2~3次就知道咋回事了。自己可以结合实际路况、来控制左右脚的节奏。由于是新手，新车提回来后就得小心谨慎。先在人少的地方练一练，别直接冲向市区。误操作有时候很伤车，尤其是在磨合期。慢慢来，别着急。。