比亚迪唐DM-i 两个问题，第一个是有没有必要dmP顶配，多出的差速锁，自动泊车，香氛，还有卡钳一般情况下用不到，几
比亚迪唐DM-i问题
两个问题，第一个是有没有必要dmP顶配，感觉多出的差速锁，自动泊车，香氛，还有卡钳一般情况下用不到，几年也少遇极端路面，都说了用不到的才是最贵的，感觉意义不大，那么，有必要上顶配吗？次顶就足够用了吧？第二个，六座和七座的选择，六座不论是二排还是三排都要更舒适，但是家里二孩，有长辈，小孩还小，四人的话无所谓，但是五人或六人的话七座可以大人抱上宝宝坐四人在后座，或者让大点的小孩坐一个三排坐，还能空一个三排座的位置放物品，六座的话就必定要开三排坐，那么最后面就没地方放东西了，后面那储物空间小的可怜，是不是该放弃
车友答案：
两个问题，第一个是有没有必要dmP顶配，感觉多出的差速锁，自动泊车，香氛，还有卡钳一般情况下用不到，几年也少遇极端路面，都说了用不到的才是最贵的，感觉意义不大，那么，有必要上顶配吗？次顶就足够用了吧？第二个，六座和七座的选择，六座不论是二排还是三排都要更舒适，但是家里二孩，有长辈，小孩还小，四人的话无所谓，但是五人或六人的话七座可以大人抱上宝宝坐四人在后座，或者让大点的小孩坐一个三排坐，还能空一个三排座的位置放物品，六座的话就必定要开三排坐，那么最后面就没地方放东西了，后面那储物空间小的可怜，是不是该放弃。
1、老铁你如果觉得顶配增加的配置你不需要可以不选择顶配的，但是很多东西呢，可以不用，但是不能没有，而且顶配应该是优先配车，是比中配提车快的，具体可以问问4s。另外6座7座的选择要估计一下平时坐车人数，经常五人偶尔六人七人还是要买七座，这样大部分时间还是不会占用后备箱空间，经常四人及以下的可以考虑六座，个人认为七座更加实用，平时收起三排大五座，应急也可以调用后备箱空间，切换六座或者七座，更加灵活搭配。
2、差速锁不越野用不上，但是电控悬挂，6brembo刹车卡钳，方向盘加热都是很实用的，建议选顶配。
3、1、我个人认为顶配最让人心动的是主动可变悬架，你都花了30万了不差2万2、车上坐5个人以上是小概率事件吧？我琢磨着如果要坐5个人，第三排开一个，旁边放行李，第二排过道也可以放些行李。不应该为小概率事件牺牲长期舒适性。综上，六座顶配。
4、顶配的意义不是你说的那些，而是电控主动悬挂。
5、第一个答案，如果预算够，果断顶配，见过太多差两万块钱没上顶配过后就后悔的，没见过上了顶配后悔多花钱了的！第二个答案，个人感觉家用还是七座更实用，第三排纯应急，就是六座的第三排也不会很舒服，而且相信我，第三排能用到的时候很少很少。
6、第一个问题不用纠结了，你不缺那两万块第二个问题我之前也纠结了很久，下单也是七座，最后提了六座，因为我的适用场景九成都是上下班，最多两个人，年节最多四个人加条狗，七座虽然实用但对我来说座位都是浪费。考虑到你有两个小孩，还有老人一起的场景，那就只能七座了。
7、顶配加点钱买理想不好吗，想不明白买顶配的想法。
8、有钱直接dmp顶配，想去旅游随时。我买的时候没有dmp，只有DM，今年想去，但两驱，就没多想了。
9、6座好，平时当大4座用， 前后都舒服，独立座位真的太香了，所有的商务车第二排都是2个座位说明一切。7座第三排进出太不方便了，尤其是很多人不知道第三排怎么调整位置进出。
10、你纠结的问题我也纠结过，最后我选择的是不纠结，四驱电控就是在极少数情况下帮证车辆稳定以及转弯车身稳定，我家双方老人都有车，所以六座是真香，顶配六座谢谢。
11、订的7座，提的六座。
12、必须顶配，不留遗憾。
13、不缺那点钱真的上顶配不然后悔。
14、想的一样。
15、我订的是DMP中配，提的是旗舰版顶配。