眼光独到、令人羡慕的S4车主， 奥迪S4每年的用车成本大概是多少？ 先介绍下用车需：现开的是家里的卡罗
奥迪S4问题
各位眼光独到、令人羡慕的S4车主， 请问奥迪S4每年的用车成本大概是多少？ 先介绍下本人用车需求：现开的是家里的卡罗拉，实在无趣且不满足个人追求，目前单身，打算年底搬新房子后购置新车，喜欢较纯粹的机械素质，A4L 45不是托森所以有些膈应，于是看上了S4。本人用车大多是市际出行及上下班，一年开个6000公里，路况好的时候喜欢深踩油门。年收入20几，年还贷1w出头，副业在摸索中未获益，这收入按理不适合购置50几的奥迪S4，但是人就活这一遭，喜欢的事物就两三件，想着不太吃力就上了，向各位咨询我这用车情
车友答案：
各位眼光独到、令人羡慕的S4车主， 请问奥迪S4每年的用车成本大概是多少？ 先介绍下本人用车需求：现开的是家里的卡罗拉，实在无趣且不满足个人追求，目前单身，打算年底搬新房子后购置新车，喜欢较纯粹的机械素质，A4L 45不是托森所以有些膈应，于是看上了S4。本人用车大多是市际出行及上下班，一年开个6000公里，路况好的时候喜欢深踩油门。年收入20几，年还贷1w出头，副业在摸索中未获益，这收入按理不适合购置50几的奥迪S4，但是人就活这一遭，喜欢的事物就两三件，想着不太吃力就上了，向各位咨询我这用车情。
1、人生苦短，看上就买。
2、稳定年入20，养这玩意跟玩似的。
3、S4就是高性能买菜车，要玩还是看看240、F type吧。
4、其实，我觉得没什么必要，普通家用车就好，s4在城市里开几乎都不会上2000转，偶尔加速那一下也就三千转，我就玩了半年，喉咙就当家用车开了，刚提车的半年跑山刷计时圈很疯狂，回归本质来说，兼容的车其实都是对生活的妥协。如果只是觉得需要动力好一点的车，a4,完全够用，不是极限驾驶不关esp开的话，根本就没必要买s4了，这是我对这台车的感受，我换了头段，b16，加了副水箱，可调倾角的034下摆臂，半热熔倍耐力tr，一台车的乐趣是有限的，除非你能频繁的换车。
5、百公里20个油左右 一箱能跑300。
6、就比45多了点机油，费用高不了多少，油耗8至16都可以，现在优惠，赶紧下手吧。
7、我收入跟你差不多，纠结中。
8、喜欢就买，买得起就养得起。没说的那么吓人，当然这是素车情况，改装另说，多少钱都能改下去。
9、用车费还好 想买就买吧 比我们前两年买的便宜多了。另外补充一句 s4也不用托森了 是冠状齿轮自锁。
10、S4你开个大几千公里，你就当A4开了，买45 A4也行了……
11、先好好赚钱吧。
12、一分不赚照样开 家里有个好爸妈。
13、不改装跟a4费用差不多，保险第一年1.2w，今年6500左右，保养1次不超过2000块，油耗13个左右。
14、你买车还想养车费的事 那就没必要买，不要那么收紧。直接低一档。
15、让我猜猜你的副业是跨境电商。
16、这玩意就是油耗比普通车高点，能接受一个月2、3K的油钱就行，我是之前的车油耗都在13-18个的，所以S4这油耗我觉得还行。
17、现在每公里大概1块3-1块5吧，保险6000左右，我跑的多，不算贷款，一年大概3-4万吧。
18、喜欢了就出手吧。
19、一年1万公里算，一年2万块足够了。
20、我觉得这位朋友对差速器有执念啊，不是托森没什么可膈应的，电控差速器是趋势，毕竟响应速度上远高于机械结构，分配比例更宽泛，还能按需调整锁止率，这都是纯机械结构做不到的。S4是冠齿差速器，也不属于托森系列，其重量体积明显比托森要紧凑很多，性能参数自然也是优越不少，而且保养还相对容易。给托森换油可费了老劲了=。=