长安F70 同样是采埃孚8AT为啥这车10万块，宝马730Li变速箱总成都不止10W[捂脸]
长安F70问题
同样是采埃孚8AT为啥这车10万块，宝马730Li变速箱总成都不止10W
车友答案：
1、这变速箱在宝马上没有顿挫，长安？那是什么玩具。
2、和很多因素有关，比方说变速箱的型号，材质。可以承受的最高扭矩值，发动机和变速箱的匹配程度。也正是因为这些因素，所以最终出厂价格也不相同。再加上各个汽车厂家自己调教水平也有很大差别。宝马的调教水平肯定比你平安高的不是一点半点。不说其他的，就变速箱那套东西就差了好几个档次的价格。更别说品牌效应，车子的用料等等了，
3、车重不一样的情况，变速箱是不一样的，车越重，齿比越要做大，这样起步才有劲，比如3系1档齿比可能是4，那7系最少要4.5-5才行，不然7系起步很累，而放大齿比，起步就更轻松了，参考货车，同样也是采埃孚8at，人家齿比放大更恐怖，起步的时候才有劲。
4、采埃孚的8AT其实并没有大家想得那么昂贵，为什么厂家用得比较少，大多用爱信8AT，是因为国内汽车厂商基本都是横置平台，只能用爱信的。皮卡车对悬挂的强度要求较高，需要给悬挂腾位置，所以多为纵置，现在市面上好像也只能采购采埃孚的。
5、成本没这么高，还有采埃孚8at型号有很多，只是大多数人分不出来只能统称8at。
6、有型号的，而且即使是同款变速箱，也要看匹配度的，同样是采埃孚8AT，同样的型号，捷豹和路虎就显得很窜稀。
7、都是采埃孚8at也分高档低档啊！材质耐久性承受的扭矩都不一样～举个可能不恰当的例子宝马320，325，330都是2.0t…但是动力就是不一样！
8、宝马都有1系和7系，采埃孚当然也有低端和高端的。另外就是一辆车的价格不能靠变速箱的品牌来评判好坏，从技术角度来说，高端车的技术和用料总是好一些，让买家愿意掏钱。从营销角度，丰田的塑料质感面包车也能卖上100万。
9、你再仔细对比一下长安CS系列的爱信8at和丰田自用爱信8at的信号就知道了。叫法一样，实际上天差地别。
10、因为不同型号，拿爱信6AT说，当年好多国产车的卖点就是自己的车型用的爱信6AT，但是要知道的是爱信的6AT分很多种型号，区别还是很大的。。。所以采埃孚也是如此。
11、变速箱好比180身高的人 有胖子还有瘦子 有男还有女 变速箱型号是不一样的。
12、举个容易理解但又没有那么切合的例子，同样一块未雕刻的上乘好玉，你调出来卖的价格高还是大师雕出来价格高？
13、宝马用的采埃孚是宝马跟采埃孚连个开发的，你用的是采埃孚厂家生产的变速箱。
14、同样是宝马，1系3缸1.5抖得一批，7系760v12，配置不一样有什么好稀奇的。
15、同样的采埃孚8AT，型号里区分很多种，价格差别很大，10万多车子，不可能用超过1万的变速箱，成本控制死死的。
16、你和马云都是中国人，为什么他身价几千亿，你身价几十万？
17、采埃孚8at 很多型号，比如8hp45 8hp50 8hp55。
18、劳斯莱斯也是采埃孚的8AT。
19、采埃孚8AT也是可以选配的，比如高性能电磁阀，不装的话换挡慢一点。
20、没错，都是采埃孚8AT，但是为什么宝马可以三秒多破百，可以三百多疾驰呢。
21、宝马上的采埃孚8at是纵置的。
22、采埃孚变速箱的采购成本是2w左右。
23、马云 随手一挥 不是千万就是亿 我 路边要饭 千万别挥 一身灰 同样都是人 那个环节出问题了 都是国产 黄种人 连型号都一样 男人啊。
24、这么跟你说吧，外面商店雪花啤酒3块大洋一瓶，你到KTV3块大洋能买到雪花啤酒吗？
25、为什么车下到3万上到千万价格差距，和变速箱一个道理。
26、同样湿式双离合，你看看国产的和保时捷的价格差别，或者大众自己比一比。
27、变速箱没有这么贵吧。
28、你用苹果手机，我也用苹果手机。我们都用苹果手机。只不过我用的是苹果8，你用的苹果15。
29、名字一样，产品代号也不一样，材质和调教都区别挺大的。
30、总成10万那是卖给你10万，不是成本10万。
31、车子不是简单的堆砌，尽管有品牌溢价的因素，还是有大不同。
32、三六九等！调教是主因！
33、评论里面都不能详细的说出哪里不同，有没有懂行的用数据讲一下？
34、zf8at又不是就一款 后缀多了。
35、同一个型号的手机还有N个不同的配置呢。
36、国产奔驰的铁差速器比进口奔驰的铝合金差速器还贵。
37、我坚信-士多店的可乐跟麦当劳的可乐……
38、zf8型号也分好多种...
39、8at应该是一个种类的统称，不是指具体型号。
40、住同一个小区，一个排屋，一个高层。
41、同样是人，还有个三六九等。
42、你自己买当然贵啦。
43、硬件一样，软件不一样啊。
44、几千块差不多。