理想理想L7 很好奇一个问题，理想的认证车主为什么这么少？汉兰达这种传统车认证车主都更多
理想理想L7问题
我很好奇一个问题，理想的认证车主为什么这么少？汉兰达这种传统车认证车主都更多
车友答案：
1、懒得弄罢了 心思都在车上。
2、可能是年轻人懒得搞这种。
3、谁知道。
4、那啥，有的时候是懒得认证，比如之前的认证一直是DS的，就让这位玛奇朵车主误判了，这样不太好，所以赶紧把认证补上了。
5、周末上牌了就认证。
6、认证麻烦。
7、认证过一次，说照相模糊，要重新拍。
8、提了l7懒得弄。
9、要上传行驶证， 不想给一个网络平台这么重要的东西。
10、大佬才不认证……认证有毛用？
11、汉兰达出了多少年了？理想l7才刚交付几个月。
12、认证了v我50证明实力么，没有任何意义的事做来干嘛现实世界车主聚会交友圈社交肯定也不不会来论坛吹水。
13、车开不到一个月，懒得认证。
14、汉兰达卖了十多年了吧，市场保有量在那，理想才几年。
15、认证有钱么？自己是车主就行了，凭啥要证明给人看，爱信不信。
16、理想车主不爱弄，反正也不哈这个。
17、我好奇你难道不知道L7 是2023.3.11号才开始提车么？
18、开了几万公里了懒得认证。
19、我对认证无感。在各车圈和车友聊天挺有意思的。认不认证问题不大。就算认证了也有人说是淘宝买的。
20、汉兰达卖多少年了？当年汉兰达销量很牛的，你用去年上市的车跟卖十几年的比。
21、没事认证干什么，有什么好处吗。
22、认证的不少吧。销量不高的原因？
23、L9车主，为啥要认证？
24、主要是理想app有自己的社区，发帖啥的还能薅积分，去那边比这边更方便一点。
25、有专用APP，发帖有积分薅羊毛，这边啥也没有，没意义。
26、懒得认证 提车之前天天刷圈子 提了车都不打开了。
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