蓝电E5 今年6月提的车，高配旗舰版的，用的是三元里电池，车的质感和操作，以及空间和配置都在这个价格范围之内，总体来

蓝电E5问题

我是今年6月提的车，高配旗舰版的，用的是三元里电池，车的质感和操作，以及空间和配置都在这个价格范围之内，总体来说绝对配得上这个价格。我现在不懂的是，如果是三元里电池，为什么我每次充电可以充到100%，用纯电模式用到29%左右就自动跳到混动模式了，不是三元里电池不能充到100%吗？还有就是如果是混动模式下电量如果在25%左右，发动机的声音特别大，感觉没有力量，这是为什么，如果表显示电量为25%，应该有电啊，为什么只是发动机在工作，电机为撒不介入工作。综上所述，我怀疑高配的旗舰版车型用的不是三元里电池，而是磷

车友答案：

我是今年6月提的车，高配旗舰版的，用的是三元里电池，车的质感和操作，以及空间和配置都在这个价格范围之内，总体来说绝对配得上这个价格。我现在不懂的是，如果是三元里电池，为什么我每次充电可以充到100%，用纯电模式用到29%左右就自动跳到混动模式了，不是三元里电池不能充到100%吗？还有就是如果是混动模式下电量如果在25%左右，发动机的声音特别大，感觉没有力量，这是为什么，如果表显示电量为25%，应该有电啊，为什么只是发动机在工作，电机为撒不介入工作。综上所述，我怀疑高配的旗舰版车型用的不是三元里电池，而是磷。

1、哪种电池不能冲到百分百的啊？不能冲到那才是质量问题。如果你的真不是三元电池，那恭喜你了，鉴定后去法院告厂家退一赔三，赚了。车子设定百分之25就自动切换混动模式，发动机介入这个没毛病啊，他要兼顾动力跟能耗比，不是就像你想的那么简单，单纯用到电没了才转换发动机用，这样的话就哪个厂家都不用怎么研发混动的控制了。

2、哪有那么多为什么？保电给高点，不要亏电行驶！没说混动车就要没电了才用油 ！！！

3、三元里电池是不能长期用快充冲到100%，慢充无所谓。

4、奇瑞瑞虎8Pro新能源也是19度的三元锂电池，车辆大小重量都相近。但是奇瑞的纯电续航只有80KM，蓝电E5是94KM。经过对比你就知道，肯定不可能是磷酸铁锂。

5、降到10万出头了，说实话真的很有性价比了，奈何销量就是上不去。

6、到处都说是亏电油耗，不是没电油耗。。。大佬这是常识呀。

7、瞎几把乱说。

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