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大众ID.4 CROZZ id4既然有锁电，那为什么还建议冲到90%。锁电的目的不是避免满充满放吗

2024-05-20 09:04:00驾友用宝典围观 : 14 次

大众ID.4 CROZZ问题

id4既然有锁电，那为什么还建议冲到90%。锁电的目的不是避免满充满放吗？

车友答案：

1、锁电更多是为了保证电池安全的 大众欧洲和美国官网写的就是可用电量77度 就没人问这个问题了。

2、呵呵 有没有一种可能 锁电是为了让你前几年感受不到电池的衰减？

3、以前我是充90%，现在升级2820后预约充电可以用了我就冲满电，每次设定出发时间前，充满就跑说明书上写了可以的！再说电池8年质保坏了换呗，再再说开8年也该换车了！

4、三元锂还是不够安全，大众保守也是对的。

5、哪那么娇气。。我开2年电车。每次都充到100%

6、听说锁电是给你应急的，在路上开过0公里，按一下启动键，还能再走一二十公里。

7、为了电池寿命，大众非常保守。保持30%——70%的电量，84度电的宁王811电池可以轻松过百万公里，如果每次都100%充满，用到快0%再去充电，20万公里寿命都够呛。

8、不是建议充到80%吗？

9、不充到100%是为了浅充浅放。

10、欧洲老牌车企比较保守的 宝马混动那些 基本留了三成以上的电量为不可用电量，国内车企都是几乎榨干所有，就指望用户不会那么低放电。

11、我不接受专家的建议。

12、我每次都是充满，这个问题就好比十年前，让大家手机不要充满一样。

13、厂家建议冲到80，是为了延长电池寿命，优化电池使用时间。

14、也有可能先给你锁一点，以后慢慢减少锁的比例，你会发现一直没有衰减。

15、我一般跑长途就充满，平时充到百分之八九十，其实也无所谓，反正最多开10年就换车了。

16、专家经常建议这样建议那样。建议只是建议而已。

17、你管它冲到多少，我一直充到100%。

18、可能是这样，当电压低于一定数额，驱动力会明显减弱变成龟速，锁电可以保证在低于限额前都正常行驶，还能保护电池寿命，所以就锁电了。

19、锂电的最佳运行区间是在25%~75%。现在你能明白为什么要20%~80%了吗？

20、更保守。

大家在看id.4crozz
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