凯迪拉克CT5 ，ct5家用是买尊贵还是豪华，第一次买车也不懂，不花冤枉钱！下。还有现在大概多少

凯迪拉克CT5问题

各位老板，请问ct5家用是买尊贵还是豪华，我第一次买车也不懂，不花冤枉钱！请各位指点下。还有现在大概多少钱落地合适

车友答案：

1、没必要买尊贵铁铁，你不下赛道你感觉不出来，下了这个悬挂也拉胯没人用，速度小不急转你也感觉不出来，跑山倒有感觉前提要速度起来，买豪华带b够了往24谈。

2、我建议豪华， 尊贵的限滑差速器很容易异响因为只要异响了就是里面磨到了除非换新的，而且要勤换限滑差速器油，官方保养指南里面是很久很久才换的，你去做保养基本也不会主动帮你换，除非你要求，在保没事可以索赔，如果出保了听说换一个3万起步，具体你可以查一查尊贵的限滑差速器你就懂了， 还有MRC听说比较容易漏油，如果不是特别挑剔驾驶感受的完全没必要上尊贵，后期维护这几个东西很麻烦也很贵不省心。

3、CT5肯定上尊贵啊！我去4s店看的时候展车是豪华的，后面在门口看到尊贵的，那运动套件，熏黑轮毂，布雷博刹车，电磁悬挂，这些配置才贵2万多，太香啦。

4、CT5都这个价格了，最具有性价比的反而是尊贵了，三大件加铂金前脸，买了不会后悔，买豪标可能会！

5、CT5的精髓是尊贵和铂金。配置高超控好，三大件【电磁悬挂，限滑差速器，布雷博卡钳】秒杀三系配置，开起来真香。

6、你可以尊贵豪华都去试下，驾驶质感区别还是有一点的。

7、我是买了尊贵，我觉得预算不够直接干豪华可以上尊贵就上尊贵，我要是买了豪华必后悔，后面改外观需要拆的地方太多了费劲改原厂件也不便宜，而且电磁悬挂，后桥限滑差速器四活塞卡钳，加上方向盘加热 值了其实铂金更合适。

8、你已经做出选择了还来问。

9、都说尊贵才是真ct5但是卖的最好的还是豪华，我真的建议你去抖音或者论坛看看尊贵的限滑差速器和MRC的问题，都知道尊贵多的这几个配置好，等中奖了你就知道头疼咯。

10、在你说考虑家用的时候那就根本不需要买这款车。

11、宝马320车主说325多余，奔驰C200车主说260多余，奥迪40时尚车主说45多余，大众CC330车主说380多余，说这话的买个电突突就行，买车纯纯多余。

12、这个价位，加那么多东西做什么车子，过度一下就好。

13、第一辆车建议豪华，电磁悬挂你开不出来差别。

14、有钱不买运动外观？就豪华那个镀铬看着恶心，反正我接受不了。

15、我就买了豪标，没啥后悔的，一样开一样改，消费品而已。

16、豪华够用，有逼格。

17、家用买迈腾。

18、不差那两万的话还是上尊贵，电磁悬挂、差速锁、brembo刹车这些对驾驶操控以及安全性都有不小提升。

19、必须尊贵，没必要铂金！尊贵的钱半年前只能买豪华！

20、尊贵没座椅通风，建议上铂金。

21、日常家用豪华完全够用。

22、买尊贵，跟豪华开起来是两种车。

23、不花冤枉钱那肯定豪华啊。

24、家用豪华就行了。

25、不知道买啥，就看销量。

26、豪b是啥意思？不太懂。

27、铂金。

28、尊贵。

29、尊贵。

30、尊贵。

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