翼虎-2.0的涡轮介入大概是什么时候
翼虎问题
2.0的涡轮介入大概是什么时候，
翼虎,如题，可能我油门踩得轻，传说中的推背感没体验过，请教下各位2。0的车主大神：2。0的涡轮介入大概是什么时候？是不是油门踩得狠一点，超过3000转这样？
车友建议：
1、你如果想体验推背感的话，必须转速达到三四千转的话，才可以体会到的啊。这个时候加速感很强的。
2、你如果想体验推背感的话，必须转速达到三四千转的话，才可以体会到的啊。这个时候加速感很强的。
3、谢了楼上兄弟，不是说不到2000转就介入了吗？哪位大神来指点一二。
4、没有涡轮介入这个说法。或者说这个说法是没道理的。。
5、变速箱调节匹配的不错，不会明显感觉到涡轮介入。。
6、谢了兄弟，那应该怎么样理解？。
7、是这样理解吗？坐等大神指点。
8、准确的说是1750转开始1.5T的是2000转。
9、涡轮介入和推背感是两个概念吧？。
10、翼虎的涡轮增压发动机的与众差异处在于，在废气涡轮内带有每分钟20万转的低惯量转子，怠速时就会通过这个转子进行增压，当发动机转速超过1500转后，随着废气排放量加大，增压器就能迅速达到最佳工作状态，并让发动机输出最高扭矩，其动力曲线相当线性。可见，所谓的涡轮介入，其实就是涡轮能够达到最佳状态的这个点，而要到达这个点只需轻踩油门就可实现，并不需要狠踩油门。由于翼虎发动机全程都有增压，不会出现象其他涡轮车那样有突现的爆发点，即所谓的推背感，但提速却又相当迅速。翼虎的这款涡轮发动机动力输出已经比较接近自然吸气机，这正是当前涡轮发动机技术发展的目标。。
11、发动机启动。就有废气驱动涡轮。涡轮就驱动压气机给发动机提供增压之后的空气。1500转或者2000来转一般发动机达到了最大力矩。发动机所谓的有没有劲和输出功率有关系。和力矩不一定有关系。举例来说一个发动机很可能1500转的时候和4000转的时候力矩基本一样的。但是4000转的时候如果还在低档就会产生所谓的推背感。输出功率=力矩X转速X常数。起步之后力矩基本上达到最大了。加油门把转速升上去，发动机就会输出大功率。最后说一句。“涡轮介入”应该来源于不懂汽车的文科生。
12、楼上回复专业！。
13、S档油门踩到底还是有点推背的。
14、10楼11楼的兄弟太专业了，两位都是牛人，谢了谢了。
15、错!看看16漏链接。。
16、谢了豹老弟，那图配得好，满直观的，这里的弟兄们个个都是热心肠。
17、错什么错什么年代了都。
18、开了三百五十公里，上次油门加的有点大了，推背感很爽。三千多转了，平时开二千五最多。