AITO问界M5 M5纯电续航怎么样？ 最近想提问界m5智驾版，但是看到网上评测都说这车续航很拉垮，满电只能跑300公
AITO问界M5问题
M5纯电续航怎么样？ 最近想提问界m5智驾版，但是看到网上评测都说这车续航很拉垮，满电只能跑300公里出头，离model y差很远，不知道评测的是真是假，所以想问下真实车主体验，续航究竟怎么样，满电能跑多少公里？
车友答案：
1、问界特斯拉用的都是磷酸铁锂电池，用的牌子都一样。春秋后驱纯电510左右。夏天在490左右。冬天得看你停车环境决定，停在室外肯定耗电，有热泵空调，综合来说380-400问题不大。当然所有环境高速及暴力驾驶单说。黑的太离谱了，问界纯电挺好的一款车，说实话，内斗这帮人，外怕特斯拉内怕华为，黑的实在太离谱了。
2、开了两个多月，开节能模式（类似于单踏板），续航400-420，舒适模式350-400。供参考 已形式3500km。
3、跑高速的话，什么电车都得拉胯，话说真有人买个电车一直去跑高速吗，那为什么不买增程什么的。电车不就是城市里用的吗，要是偶尔去一下高速，那续航也不应该成为你选择的障碍点，不理解不理解。
4、后驱城市470，高速定速120，400。
5、满电是百分之100，百分之十能开52公里，但是今天没开空调，夏天开空调就是460左右。高速开140，只能开280公里，开110，能开400公里。全部实测，纯电后驱。
6、懂车帝上问界22款纯电后驱版有人高速押着限速120连续跑（榨干电量）大约跑了350公里左右，这是比较真实的续航，如果高速跑100到110估计勉强能跑个400左右，毕竟电耗摆在那，问界车太重了。
7、哪有那么夸张，只要温度不是太低，随便跑个400多。
8、纯电不清楚，增程4驱电标180，实际能到200左右。
9、我就是modely 后驱，不开空调.户外温度27 不猛开 能跑450，开空调 400以内，385.左右常态。
10、增程纯电续航都有240，还买纯电？
11、怎么续航都这么差，我后驱舒适模式、夏天空调开的不猛、市区，跑个480-500感觉很轻松啊。
12、纯高速，120自适应续航，可以参考下。
13、纯高速，115自适应续航。
14、跑高速长途还是别买，充电10%到充满要一个半小时了，高速续航拉跨我四驱开到200-220就不敢跑了剩30%不到的电要找下一个服务区，高速6折也就能跑300多一点公里电耗22-23个。
15、电耗水平遥遥落后。
16、我也是最近在纠结，网上都说最多开到300，但是店员说能开到四五百。
17、我是四驱552 满充满放400多是没问题。
18、续航本来就不一样啊，四驱一个680一个530，车重一个2吨一个快2吨半了。续航肯定是Y强。
19、。。。。。。。虽然没开过，理论上来说，很难比续航率46%特斯拉差吧。
20、那你怎么不买特斯拉。
21、本人真实车主，平均续航是420左右。他们那些极限续航我是受不了，啥也不开啥也不用。
22、我跑了8000公里后驱纯电夏天空调音乐什么都开能跑440到460冬天差一点400左右。
23、我纯电四驱加满电城市跑300KM左右，是不是电池有问题。
24、我的M5最长连续跑过411公里，电量剩14%，就去充电了...
25、我一会去地库给你拍一个，400多随便开，跑干净了500也不是不可能。
26、400-500夏季420上下，秋季450-520左右。
27、给你个参考，我极氪001大满配，100度，我这100度，跑过400出头，也跑过600出头，纯高速路况，这实在没法统一，130以上的速度特别费电，路况不好的时候我匀速90多又特别省电。
28、两驱，跑490-500。
29、续航吊打我的特斯拉，大件靠谱值得拥有，适合长久开。
30、主要还是看脚法，我刚开始的时候基本耗电20，满电也就300多一点。现在脚法练上来了，基本16-17，极端的话可以14-15，这样就能跑400+
31、电量/电耗，不就是续航，哪有这么复杂。
32、如果在意续航那就考虑单电机后驱小轮毂！ 我看后驱车友都能开四百多。
33、我的后驱开450压力不大。
34、这是这次十一，全程高速，空调音乐没停，堵车的时候停下来拍的，折合一下跑个400还是好跑的。
35、跑个500挨边还是好跑的，这是初夏的时候。
36、四驱的电耗超过20，不到400公里。
37、纯电等明年改款看上不上麒麟电池，也就是三四月的事。
38、随便跑也能400以上，就算电耗20度每百公里，也能跑400公里啊，我目前跑了20000多公里，平均电耗16度。
39、ev电耗拉夸。
40、顶多350不管怎么跑。
41、车重，风阻系数高，电控水平差的不多这是为啥离modely有差距。
42、400左右吧，冬天可能差一些。