福特游骑侠Ranger 第二辆车，如果买来长途穿越自驾旅行的，是买福特游骑侠还是斯巴鲁森林人好？如果考虑舒适性，游骑侠
福特游骑侠Ranger问题
第二辆车，如果买来长途穿越自驾旅行的，是买福特游骑侠还是斯巴鲁森林人好啊？如果考虑舒适性，游骑侠得买顶配，跟2.5的森林人差不多同价，纠结
车友答案：
1、看具体需求，如果你认真理解穿越的概念，那么斯巴鲁就免了，只能ranger。穿越对车的耐受性要求很高，最好背两个备胎。如果只是几百千把公里旅游长途自驾，买谁都一样。
2、森林人可以市区开，皮卡不能，如果要兼顾，就选森林人。如果纯粹长途off road穿越，必须ranger，多想一秒就是对皮卡的不尊重！
3、先说行驶，不越野只是长途的话绝对森林人，SUV开起来比皮卡轻松不少。如果越野那肯定选福特。只环国境线的话除非特意找野地玩，否则路况都很好，所以森林人更合适。但同时要考虑空间和行李，如果你打算很少住店休息、进超市补给，吃住等生活问题都靠自己和携带的备品的话，那肯定需要大空间，那就选皮卡。新手大部分都是想得美好，实际上露营几天就够了，很难全程坚持下来，多数都是轻松式旅行。
4、针对你，以及从你这个问题上表现出来的各种特征，只推荐 森林人！如果你说的长途穿越，是你理解含义的真正的长途穿越，只能Ranger。当你来问这个问题的时候，就知道你还不是老鸟！甚至你对长途穿越可能定义和含义都不能准确定位。我没有任何不尊重的意思，因为你说第二辆车的时候就知道你这个所谓的穿越，应该是难得的闲暇时光出去野个二三十天的，那么森林人足够了。真正的穿越是，各种恶劣环境，人车相依为命，穿越山河戈壁，穿过国家，穿过洲际～～不是在泳池里扎几个猛子就以为是搏击惊涛骇浪的呻吟！
5、虽然我买的新森2.5 但也不能王婆卖瓜。自驾的话可以考察一下傲虎，现在优惠蛮大，落地跟新森2.5接近了。福特没开过，给不了建议，不过这么多人推荐应该也是好车吧。
6、既然是长途自驾，买顶配Ranger吧，一是森林人能走的路福特都能走，森林人走不了的福特也能走。二是辅助驾驶，福特L2.9更能帮到你长途旅行。
7、硬核穿越肯定要非承载车身的，皮卡空间大，四驱性能也更好，当然要选择游骑侠。森林人的用途还是城市，同时还可以比其他城市SUV有更好的越野性能，只能是兼顾轻度穿越。
8、不用的，钢板一样可以舒服，教你个方法，拆一片钢板，换个吊耳，就已经接近独立悬挂的车了。
9、你对长途穿越理解可能有些偏差吧。
10、皮卡城里开限制太多。
11、穿越乌兰布统 森林人全程被拖着走 还是ranger吧。
12、都第二辆车了还需要犹豫么，必须皮卡啊。
13、森林人只是底盘稍微高点的城市SUV，短时间应付一般的非铺装路面没问题，如果经常出去玩走些烂路底盘耐久性是个考验，而且明年换代了。
14、就动力来说，森林人是孙子，润哲是祖宗。
15、OFF ROADE 一定得是四驱硬锁，不然有些路城市SUV走不了，你玩的就很扫兴。跟车队走的话，还会拖大家后腿，或者干脆就不带城市suv。
16、不用考虑，直接Ranger。
17、还是皮卡的玩法更多。
18、皮卡玩法多。
19、福特。