[中低配非液冷问题] 看网上好多说海鸥中低配的，电池冷却方式不是液冷的问题。 有没有已经提了车的现身说法

比亚迪海鸥问题

我看网上好多说海鸥中低配的，电池冷却方式不是液冷的问题。 有没有已经提了车的兄弟现身说法一下，夏天天气高温的情况下，到底影不影响充电速度，影响多少？？？

车友答案：

1、一个奔奔车主以及海鸥准车主来回答。 正常代步使用是没有什么感受的。大夏天快充第一次也问题不大（会限制但是不明显，和电池温度正相关）。。问题是 高速工况 电池在大功率放电之后就已经在发热了。在接着大功率充电电池温度出不去。就只能限制充电电流了。。。我开奔奔去300公里的地方办事。第一箱电跑了160公里，快充电池38度没啥事。跑到了目的地第二次快充就45度了。只给了15kw的功率（一开始突然降功率我以为车坏了）充电时间直接加倍。还得跑回去啊。就很崩溃。时间都用到等充电上了。。日常使用真的一点感觉没有。连续的充放电工况就有点崩溃了。主动散热就避免了这个尴尬。所以带有电池主动散热的电车才是完全体电车。

2、我是非液冷不买的，之前看到比亚迪海鸥宣传全系液冷，所以才买了它，要不然肯定不可能买，再便宜3万都不买！

3、我今天车子就在高温下晒了一个下午，地面温度感觉随便40，方向盘都没办法用手摸的那种烫，但是还是一样启动开，没有说啥过热警告。

4、同问，但是我倒不是太关注快充，因为高速少，但是正常开会不会温度过高这是个问题。。。

5、液冷不仅仅是充电，还有日常使用高温防护！建议液冷，我买得中配，现在天气预报37度，实际40度以上，车已经不敢开了！

6、命肯定比车重要！

7、中低配肯定是风热，没有热泵空调。只有高配有液冷。

8、这个价位也都是风冷如果不差钱还是上高配，海鸥在这个价位真的最好了，硬要说缺点确实一两下充不进去功率很低这是我觉得唯一的缺点（前几天我这边38，39），其他的四座单雨刮我提前有心理准备，除了这几个我觉得其他都是优点，底盘我觉得也没问题空调也嘎嘎凉，总之一句话抛开价格说车都是扯犊子。

9、中低配是风冷，一般情况下够用。

10、上个周末试驾了海鸥，缤果，零跑T03，空调制冷海鸥后排几乎没有风，差评。缤果胎噪风噪巨大！！打转向灯居然没有声音。只能看屏幕。零跑我觉得尾箱呗后轮入侵了，空间太小，还有就是新势力车企，不太放心。

11、我反正都是家用充电桩，20-100，不用4个钟充满。

12、37度的天气高速150公里加城区40公里，充电限制在9kw。第二次高速一小时后没有限制功率。

13、其实不是这个影响，主要长期过热，电池鼓包，这个短时间看不出来。

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