大众揽境 科普，既然都是适时四驱，为什么还有后驱、前驱分别？揽镜380是前驱还是后驱
大众揽境问题
大神科普一下，既然都是适时四驱，为什么还有后驱、前驱分别？揽镜380是前驱还是后驱
车友答案：
1、无论轿车还是suv，打开机器盖，如果发动机是横着的，只要不是三菱的evo，都是前驱，或者以前驱为主的四驱。这种四驱就是发动机的力先到前轮，然后电子系统根据前轮有没有打滑来决定是否把动力分配到后轮，这种四驱系统统称适时四驱。揽境的四驱同理，正常情况是前95%后5%，但是跟一般的适时四驱不同的是，揽境的四驱是博格华纳的6代四驱，理论后面好像可以做到100%，五代只能最多50：50，只是适时四驱往后轮分配动力的装置是多片离合器，所以这种动力分配只能用于临时脱困，长时间还是有过热可能。
2、揽境是全时！只是分配比例少！其实适时，全时没有多大区别！爬不上的坡还是要使用越野模式。
3、看动力分配呗，有的主要分配给前轮，有的主要给后轮。
4、问题没问明白也就没人给你答案了，我理解你说的意思可能是偏前驱为主和偏后驱为主是吧，这个就跟车的整体架构有关了，揽境使用大众MQB平台，这个平台是横置发动机架构的，所以天性就是偏前驱特性，所以你看到的两驱车型就是前驱，四驱车型自然是偏前驱特性，最大前后50/50，无法再多分配动力给后轮就是了，几乎所有的类似结构的车特性都差不多，变态车型除外（比如一些性能车），什么车型是偏后驱特性呢，自然是纵置发动机架构的车型偏后驱特性，一般分配比例是30/70，极限40/60这样，能分配50/50这样的都少（受变速箱限制），如果我说横置纵置你听不懂，那我也没招了，再打字我就等于写文章了。
5、肯定是前驱的，大众标的车，除了途锐 辉昂 辉腾，几乎都是横置前驱平台的车，高配加了传动轴变四驱，反正比没有强。
6、中大型 suv 里纵置后驱四驱的就探险者最便宜了，其他都是大几十万的，通过智能四驱显示能看到在起步的时候都是四驱，行驶平稳后就变成了后驱，再急加速的时候又是四驱。
7、同事买了一辆，4000公里进了4次4s，妥妥的买了个爹。
8、横置平台不可能后驱。除非是奥迪a4这种在四驱上做减法的车才搞奇葩的纵置前驱。揽境和q3，xc90一样，就是平时前95，后5的全时四驱。
9、所有横置城市suv都是偏前驱的前置四驱，所有纵置的四驱都是偏后驱的四驱。
10、揽境好像是全时，只不过后轮平时分配的少。
11、全时四驱，前轮95后轮5。